Лондон шесть миллионов раз протестировал электросамокаты — и решил тестировать дальше
Лондон запустил третью фазу эксперимента с прокатными электросамокатами. Lime и Voi продолжат работать в городе ещё два года — до мая 2028-го. За предыдущий этап жители совершили 6 млн поездок, а в июле установили рекорд: более 340 тыс. поездок за месяц
Городской прокат появился в 2021 году. Сейчас он охватывает 11 районов: в них работают более 4000 самокатов и свыше 1600 парковочных зон. По сравнению с первым этапом среднее число поездок за неделю выросло на 58%, за день — на 59%. За пять лет в Лондоне не зарегистрировали ни одной смерти с участием прокатного электросамоката
На новом этапе операторы обновят парк и испытают технологии, которые должны определять езду вдвоём, выезд на тротуар и точность парковки. TfL также изучит отношение горожан к сервису, его доступность для разных групп и коммерческую устойчивость
Эксперимент затянулся не по воле Лондона. В Великобритании частные электросамокаты по-прежнему нельзя использовать на дорогах общего пользования, а прокат разрешён только в рамках государственных пилотов. Национальную программу запустили в 2020 году и с тех пор продлевали уже пять раз. Постоянные правила правительство обещает принять, когда для них найдётся время в парламенте
В итоге Лондон получил вполне взрослую транспортную систему с миллионами поездок, собственными парковками и двумя операторами — которая официально шестой год считается временным экспериментом. Живут же люди!
@mobilitymag
Лондон запустил третью фазу эксперимента с прокатными электросамокатами. Lime и Voi продолжат работать в городе ещё два года — до мая 2028-го. За предыдущий этап жители совершили 6 млн поездок, а в июле установили рекорд: более 340 тыс. поездок за месяц
Городской прокат появился в 2021 году. Сейчас он охватывает 11 районов: в них работают более 4000 самокатов и свыше 1600 парковочных зон. По сравнению с первым этапом среднее число поездок за неделю выросло на 58%, за день — на 59%. За пять лет в Лондоне не зарегистрировали ни одной смерти с участием прокатного электросамоката
На новом этапе операторы обновят парк и испытают технологии, которые должны определять езду вдвоём, выезд на тротуар и точность парковки. TfL также изучит отношение горожан к сервису, его доступность для разных групп и коммерческую устойчивость
Эксперимент затянулся не по воле Лондона. В Великобритании частные электросамокаты по-прежнему нельзя использовать на дорогах общего пользования, а прокат разрешён только в рамках государственных пилотов. Национальную программу запустили в 2020 году и с тех пор продлевали уже пять раз. Постоянные правила правительство обещает принять, когда для них найдётся время в парламенте
В итоге Лондон получил вполне взрослую транспортную систему с миллионами поездок, собственными парковками и двумя операторами — которая официально шестой год считается временным экспериментом. Живут же люди!
@mobilitymag