Сказочный Проектировщик

Дождались

Вот давеча сбил курьер на электровелосипеде женщину на тротуаре. Сегодня его взяли под стражу. Ну ок.

Хотя, погодите. У этого транспортного средства СИМ - какая мощность? Согласно яндексу, не меньше 350 Вт (бывает и 500). 🤔

Хотя, погодите. У этого транспортного средства СИМ - какая скорость? Ну, явно не 25. 🤔

Более того, управление осуществляется НЕ педалями. ВООБЩЕ не ими.

Что там у нас в ПДД? "Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

Так, друзья ГАЙцы... это устройство, вообще-то - мопед! Никакой не электровелосипед (там В ОСНОВНОМ - мускульная сила и отключение двигателя при 25 км/ч).

У этих курьеров вы вообще наличие прав проверяли хотя бы раз? Основание? Так им НЕЛЬЗЯ по тротуарам ездить! Для них - только проезжая часть, велодорожка или, в крайнем случае, обочина!

Кстати, многие электросамокатчики (которые НЕарендные) - тоже должны права иметь и не по тротуарам ездить.

А запрещают - арендные электросамокаты (которые до 25 км/ч и мощность строго меньше 250 Вт). Ж - логика. 🤦‍♂ А потом удивляются, что ничего не меняется. Наказание непричастных. 🤷‍♂

Я уж не говорю, что ВСЯ разметка в городе обновляется за 2 года. За 2 года можно было на всех улицах нарисовать велополосы в каждом направлении.

И проблемы бы просто не стало. За один электоральный цикл. Но как только нужно забрать асфальт у водителей - у нас сразу лапки, у нас сразу подгузники полные...

Результатня

Абсолютно популистский запрет кикшеринга на неделю лично мне как жителю московского района приносит огромные неудобства. Я вынужден ехать в центр на машине вместо ОТ.

Ну, браво, чё. Боремся с пробками. 🤷‍♂

Эксперимент

Через неделю, 26-28 июня в Москве (КВЦ "Экспоцентр") пройдёт ежегодная выставка "Электротранс", организуемая при поддержке МАП ГЭТ.

Как мог заметить внимательный читатель, обычно я не занимаюсь анонсами мероприятий (если это не реклама или личная прям рекомендация). НО.

В рамках этой выставки, организаторы предложили мне провести круглый стол на совершенно не привычную для таких форумов тему - о роли конечного исполнителя.

Насколько наш транспорт зависит от них? Вот во всём. От инженера-проектировщика и рядового строителя, от мелкого чиновника и слесаря эксплуатации, от МНСа и инженера тезнадзора.

Какова роль этих бойцов невидимого фронта? Они реально могут загубить гениальную или вытащить провальную идею? Всё в их руках? Или они лишь безликие винтики огромной выверенной технологии и всё решают руководители?

Что из этого разговора получится - я понятия не имею. Это чистой воды эксперимент, но тем он лично мне и интересен.

А чтобы повысить вероятность интересного разговора, мы постарались подобрать реально крутых спикеров.

Приходите и посмотрите, что из этого получится. А потом в личке мне расскажете.

Круглый стол состоится 26 июня в 11:30 в зале D 3го павильона КВЦ "Экспоцентр", г. Москва.

Регистрация и участие бесплатно. Приходите заранее - в прошлый раз были небольшие очереди на вход в КВЦ. А не будет очередей - успеете выставку глянуть.

Полная программа мероприятий форума.

Приходите послушать и посмотреть - возможно будет интересно! 😁

Выборы-выборы

На ПМЭФ неожиданно много было сказано про электрички. Похоже, начальство впечатлилось поездкой на "зеленой" из Всеволожска... 😁

Однако, если говорить всерьёз, то Концепцию (эт документ официальный) нужно менять. Если мы говорим (теперь) про интеграцию жд в систему метро, то должна быть общая логика. Ну и попутно убрать глюки.

1. Д1 должен быть от Бронки до Рощино.

Не Ломоносов, а именно Бронка - это единственная точка дальнего заКАДья, где можно реально перехватить ВСЕ маршрутки из области этого направления.

Никаких Сестрорецков. Я понимаю, там наша бедная/великая Башня. Но поток и сложности организации движения несравнимы - в разы. Диаметры нужны людям, а не башням.

2. Д2 должен быть  до Кавголово. Чисто технологически. Токсово нужно полностью реконструировать по методу большого бульдозера для оборота диаметров (если не оборачивать составы на главных, что бред). А в Кавголово, фактически, всё есть для зонного пути. Только ЭЦ сделай. Ну и, конечно, зимой всех лыжников не довезти одну станцию - издевательство чистой воды.

3. Там, где остаются "зелёные", станции с малым потоком диаметрами не обслуживаются. Появится поток, добавить не проблема.

4. Выборг едет через Сестрорецк. Да-да. Существующих путей для такта в 30 минут хватит (а если скорость поднять, то и 25 можно). А этого более, чем достаточно для заРощинья. Я уж не говорю, что можно Зеленогорск или Рощино как зонную станцию использовать.

5. Луга едет через Красное Село и Юго-Западный обход (фантазия на тему). То же самое - периода графика в 30 минут хватит за глаза, а равномерность движения по Балт/Варш повысится. Плюс, с Балтики нужно делать путь только в сторону Лигово, без Пулково (туда идёт Д2).

Ну, а не будет ЮЗО (а его не будет), значит Луга едет вдоль Д2: через Пулково-Варшавский ход.

6. Яхтенную закрываем, открываем Беговую. Славу переносим в створ проспекта. Боровую - между Боровой и Лиговским. Воздушку закрываем, делаем Витебский крест (диаметры и Витебский ход). Навалочную тоже закрываем, делаем Московский крест (диаметры и Московский ход). Предпортовая и Аэропорт прощаются с электричками. Старую Горскую под КАДом закрываем, открываем новую возле Marina и нового ЖК. Закрываем Ланскую и Кушелевку, открываем Кантемировскую и Светлану.

7. Ну и плюс по мелочи открываем Фонтаны, Новогорелово, Суздальский, Кушелевскую дорогу, Колпино-2, 19й, Благодатную, Пулково и шоссе, Лаврики-2 и прочая.

Что говоришь, мальчишка? Сложно на слух? Ваще невозможно понять? Лаааадно. Вот тебе схемка...

С одной стороны - фантазия и фантазия. А с другой стороны - взять БОЛЬШИЕ планы и делать по кусочкам за счёт города. Раз РЖД не могёт. Слона едят по частям.

Ласточковедам

Сейчас, насколько я помню, в 8-вагонных Ласточках - 3 моторных вагона (поправьте, если ошибаюсь) и ускорение 0,7 м/с2.

Вопрос моторникам-вагонникам: если сделать 4 моторных - какое получится ускорение? 0,9 получится?

А если 5 моторных - 1,1 получится? Опыты делались? Или хотя бы расчёты?

Безрельц

Добыча Газпрома официально на самом низком уровне за всегда.

Цена акций Газпрома на историческом минимуме в рублях (2013 год)... в реальных деньгах - в 3 раза меньше (доллар тогда был 30-33).

А выживет ли трамвай в Шушары?

Подтекст

Производственные здания Мясокомбината (он же Самсон) приспособят под школу.

Цитируя по Фонтанке: "Литеры АЖ и АИ (убойно-разделочный корпус с утиль-заводом и корпус предубойного содержания скота)" переделают в школу.

Мне одному видится здесь какая-то чудовищная ирония? Давайте, что ли, и Кресты в детский сад переделаем...

Там вообще весь райончик... можно на викимапии посмотреть - заводской скотомогильник, например, рекультивировали? Перезахоранивали? Или песочком присыпали и ладно?

Это в целом застройки серого пояса очень касается - смотрите внимательно, что за предприятия там были, если уж собрались квартиру в таких местах покупать. Реагенты, отходы, химия, радиация - всё это захоранивалось втихаря на территории всегда. Зачем вывозить, когда можно потерять?

А анализы? Анализы вам застройщики и экологи любые сделают.