Купить живой трафик

2 руб / подписчик

Sharhlari o'z-o'zidan tozalanadi 24/7

Spam, mat, botlar avtomatik o'chiriladi

Ваш канал уже есть в каталоге?

Добавьте бесплатно — вас смогут найти по интересам

Statistika Saralanganlar

Noytech

@noytech_official

Kanal geosi va tili: Rossiya, Ruscha

Toifa: ko‘rsatilmagan

—54 000 м² складских помещений;
—1200 сотрудников;
—28 офисов и складов в 9 странах мира;
—1 стремление помочь с грузами и логистикой, чтобы у вас было время фокусироваться на бизнесе.
NOYTECH — больше, чем просто логистический оператор.
www.noytech.com

Bog‘liq kanallar | O‘xshash kanallar

Kanal geosi va tili

Rossiya, Ruscha

Toifa

ko‘rsatilmagan

Statistika

Postlar filtri

O‘chirilganlarni yashirish

Repostlarni yashirish

Noytech

2 Oct, 13:08

120 0 0 2

Noytech

2 Oct, 13:07

Зафиксировали ставку перевозки, а почему экономика всё равно меняется?

Продолжаем разбирать выводы встречи SPBIA в Санкт-Петербурге.

Дмитрий Голубков говорил об экономике и валютной динамике, Владимир Ефремов - о санкционном регулировании, Татьяна Горовая - о ситуации в промышленности и автопроме.

Для импортёра все эти темы сходятся в одной точке: бюджет поставки может измениться уже после первоначального расчёта.

По данным Дмитрия Голубкова, с января 2022 по август 2026 года USD/RUB изменился на +10%, EUR/RUB - на +15%, CNY/RUB - на +4%.

А если представить обычную поставку: сегодня всё рассчитали, оплата поставщику будет позже, затем готовность груза, бронирование и отправка.

За это время естественно могут измениться курс, условия платежа, ставка или доступность привычного маршрута.

Поэтому при длинном цикле поставки стоит регулярно пересматривать:
👉 валюту расчёта и курс
👉 условия и сроки оплаты
👉 маршрут и альтернативы
👉 запас по срокам

Команда NOYTECH такие факторы учитывает ещё на этапе планирования, чтобы бюджет и сроки не приходилось срочно пересобирать уже в процессе. Тем не менее нам интересно сверить практику рынка ⬇️

#NOYTECH_рынок

124 0 0 4

Noytech

1 Oct, 13:28

00:14

Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas

Telegram'da ko‘rish

Как техника показывает себя внутри рабочего склада?

Ранее мы уже рассказывали о съёмках проекта «Складской драйв» на площадке NOYTECH. Тогда в работе оценивали технику HELI.

В новом выпуске 3 сезона Александр Перфильев тестирует трёхопорный вилочный погрузчик OXLIFT MPX1245, предоставленный компанией Glavman.

Тест-драйв снова проходит на складе NOYTECH, где проверяем манёвренность, скорость работы и удобство в ежедневных складских операциях.

Именно в таких условиях становится понятно, насколько заявленные характеристики соответствуют реальным проходам, нагрузке и задачам склада.

▶️Смотреть выпуск полностью

🔥, если понравился формат

#NOYTECH_события #NOYTECH_польза

228 0 4 9

Noytech

29 Sep, 13:02

ПОЧТИ КАЖДЫЙ ВТОРОЙ РУБЛЬ РОССИЙСКОГО ИМПОРТА СВЯЗАН С МАШИНАМИ, ОБОРУДОВАНИЕМ И ТРАНСПОРТОМ

16 сентября на встрече SPBIA в Санкт-Петербурге Дмитрий Голубков, директор по макроэкономическому анализу ОТП Банка, представил обзор экономики России на 2026–2027 годы.

Один из показателей особенно важен для логистики: в 2025 году машины, оборудование и транспортные средства занимали 48,6% структуры российского импорта.

Вполне себе такая прикладная история для бизнеса ⤵️
значимая часть того, что нужно компаниям для производства и работы, по-прежнему приходит из-за рубежа.

А значит, доступность оборудования и компонентов зависит сразу от нескольких факторов:
🤩внешней торговли
🤩курса, платежей
🤩маршрутов и самой возможности физически организовать поставку.

Если в этой цепочке происходит сбой, последствия быстро выходят за пределы логистики: сдвигается производственный план, меняется бюджет проекта, растут риски по срокам.

Поэтому международную логистику всё чаще приходится учитывать ещё на этапе операционного планирования.

➡️ В NOYTECH такие сценарии просчитывают заранее, чтобы у бизнеса оставались рабочие альтернативы.

🔥 если хоть раз производство зависело от того, когда приедет импортная поставка.

#NOYTECH_рынок #NOYTECH_разбор

187 0 0 5

Noytech

25 Sep, 13:08

От автоматизации до безопасности – итоги CeMAT 2026

15–17 сентября в Москве прошла CeMAT Russia 2026: 164 компании-участника из России и 7 стран, 34 мероприятия деловой программы и более 2 000 уникальных слушателей.

NOYTECH участвовал сразу в нескольких ключевых дискуссиях ⬇️

🌟На тренд-сессии «Складская логистика 2026: период баланса и зрелой трансформации. Опыт лидеров» Максим Фёдоров рассказал об автоматизации 3PL на примере проектов для международной компании в сегменте премиального кофе и крупного fashion-ритейлера.

🌟А на сессии «Склад и транспортировка в новой реальности», которую Максим модерировал, обсуждали безопасность зданий и людей, стабильность операций, инженерную защиту склада и страхование рисков.

🌟Вместе с Владиславом Классеном и Марией Олешко разобрали технические, юридические и страховые аспекты защиты склада.

Главный вывод после CeMAT: складская логистика входит в этап зрелой трансформации.
Автоматизация, безопасность, устойчивость процессов и готовность к новым сценариям всё чаще рассматриваются как части одной системы.

📸 Делимся кадрами с выставки.

#NOYTECH_события

389 0 5 18

Noytech

23 Sep, 13:06

5 рисков перед Golden Week, которые сдвигают сроки поставки

25–27 сентября в Китае отмечают Праздник середины осени. А уже с 1 по 7 октября страна уходит на Golden Week.

Для компаний, которые везут товары и комплектующие из Китая, это период, когда несколько дней задержки на старте могут заметно сдвинуть всю поставку.

Каждый год перед длинными праздниками возникают одни и те же риски:

🔘груз не успели подготовить к согласованной дате,
🔘документы зависли на подтверждении,
🔘нужное место на отправку уже занято,
🔘бронирование и выход сдвинулись,
🔘после праздников образовалась очередь из накопившихся отгрузок.

И вот что интересно: о Golden Week все знают заранее, а последствия всё равно часто начинают считать уже тогда, когда поставка выбилась из графика.

➡️ В NOYTECH такие периоды учитывают при планировании поставок из Китая ещё до отгрузки.

❤️, если тоже цените предсказуемость в поставках из Китая.

Обсудить вашу поставку: @noytech_team

#NOYTECH_рынок

245 0 0 8

Noytech

17 Sep, 09:14

СТАРТУЕМ В 12:00: еще можно успеть на сессию NOYTECH на CeMAT

Если вы уже на CeMAT, добавляйте в расписание.
Если ещё только думаете ехать, регистрация открыта, время есть.

В 12:00 на Малой арене, зал 2, обсудим защиту складов и производств, страхование рисков, безопасность людей и сценарии реагирования.

17 сентября, 12:00–14:00
Малая арена, зал 2

🎟 Бесплатный билет по промокоду WIN26PNOY

[ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ]

#NOYTECH_события

334 0 0 12

Noytech

16 Sep, 13:03

Лучше один раз увидеть: как проходит настоящий складской тест-драйв

Сегодня в Telegram-канале Skladexpert выходит новый выпуск проекта «Складской драйв» от Александра Перфильева и выставки SkladTech.

Формат напоминает автомобильные тест-драйвы: технику проверяют там, где ей потом предстоит работать каждый день.
Для съёмок одного из выпусков площадкой стал склад NOYTECH, а наши водители тестировали погрузчики в реальных складских условиях.

🎥 Посмотреть выпуск: тут

А уже завтра разговор о практике работы склада продолжим офлайн⬇️

17 сентября на CeMAT Russia исполнительный вице-президент по контрактной логистике NOYTECH Максим Фёдоров выступит с темой:

«Бесперебойность работы склада и производства: безопасность, готовность и взаимодействие».

Обсудим, что помогает складу сохранять работоспособность, кто отвечает за разные участки процесса и какие сценарии стоит продумать заранее.

И да, после сессии с Максимом можно будет поговорить и о складской технике, в том числе о той, которую тестировали на нашей площадке.

📍 17 сентября, 12:00-14:00
Малая арена, зал 2

🎟 Промокод на бесплатный билет: WIN26PNOY

[ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ]

#NOYTECH_события #NOYTECH_польза

531 0 2 12

Noytech

15 Sep, 15:47

00:56

271 0 0 28

Noytech

15 Sep, 13:13

314 0 4 24

Noytech

14 Sep, 13:06

Почему страховой полис ещё не гарантирует бизнесу выплату

Сам факт наличия полиса ещё не означает, что при страховом событии бизнес автоматически получит возмещение.

Имеет значение, какие риски включены в покрытие, как они сформулированы в договоре, какие исключения предусмотрены и что потребуется при урегулировании.

Для складов и международных перевозок этот вопрос становится особенно чувствительным. К привычным рискам добавляются военные и диверсионные риски, а также события, связанные с прилётами.

17 сентября на сессии NOYTECH в рамках CeMAT Russia об этом расскажет Мария Олешко, директор по развитию СК «ПАРИ».

Тема выступления: «Страхование рисков складов и транспортировки: что можно застраховать и как получить возмещение»

Разберём:
▶️ какие риски сегодня можно включить в страховое покрытие
▶️ на какие формулировки в договоре смотреть особенно внимательно
▶️ как страхуются риски, связанные с прилётами
▶️ что происходит при реальном страховом событии и от чего зависит выплата

📍 17 сентября, 12:00–14:00
CeMAT Russia, Малая арена, зал 2

[ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ]

#NOYTECH_события #NOYTECH_польза

295 0 4 8

Noytech

11 Sep, 13:28

00:08

Когда груз уже надо отправлять, а все ждут документы

Инвойс правят, сертификат ищут, код ТН ВЭД уточняют..
И вот уже вся поставка встала из-за одного файла.

Груз срочный, чат активный, а файла так и нет..
Пятница, международная логистика, всё как мы любим)

Для компании такие ситуации могут стоить дней, денег и нервов.

Профессиональный подрядчик уточняет документы заранее, даже если это неудобно.

@noytech_team

344 0 1 9

Noytech

10 Sep, 13:11

ЗАЩИТА СКЛАДА НАЧИНАЕТСЯ С ПОНИМАНИЯ УЯЗВИМЫХ ТОЧЕК ОБЪЕКТА

Регламенты, инструкции и ответственные лица несомненно важны.
Но если речь идёт о безопасности логистического комплекса или производственной площадки, одного внутреннего порядка уже недостаточно.

У объекта есть физическая инфраструктура: периметр, въездные зоны, места хранения, производственные участки, инженерные системы, маршруты движения людей и техники.

Именно здесь заранее стоит понимать, какие зоны могут быть уязвимыми и какие технические решения помогают снизить риски.

➡️ 17 сентября на сессии NOYTECH на CeMAT Russia эту тему разберёт Владислав Классен, представитель компании «Алхимет».

Тема выступления:
«Инженерная защита: основные технологии, технические решения и опыт эксплуатации»

В фокусе будут защитные ограждающие конструкции для логистических комплексов и производственных площадок: что учитывать при выборе системного решения, проектировании и дальнейшей эксплуатации.

Эта тема важна не только для службы безопасности.
Если склад или производство останавливаются, последствия необратимы для всей цепочки поставок.

17 сентября на сессии NOYTECH обсудим, как ЗАРАНЕЕ смотреть на такие риски и какие решения помогают подготовить объект к новой реальности.

17 сентября
12:00–14:00
CeMAT Russia, Малая арена, зал 2

🎟 Билет на выставку — бесплатно по промокоду WIN26PNOY

Ставьте реакции:
👍 — тема актуальна
🔥 — уже добавили в расписание
👀 — хотим больше практики по защите складов и производств

#NOYTECH_события
#NOYTECH_разбор

348 0 2 1 11

Noytech

8 Sep, 13:02

ЭТУ СЕССИЮ НЕЛЬЗЯ ПРОПУСТИТЬ

Склад и производство сегодня требуют не только операционного контроля.

Важно заранее понимать, где у объекта уязвимые точки, какие риски покрывает страхование, какие варианты защиты можно предусмотреть и кто действует первым, если происходит инцидент.

17 сентября на CeMAT Russia NOYTECH проведёт сессию:
«Склад и производство в новой реальности: страхование, варианты защиты и сценарии реагирования»

За 2 часа разберём тему с разных сторон:

▶️ безопасность людей и ключевых процессов
▶️ инженерная защита складских и производственных площадок
▶️ страхование рисков склада и транспортировки
▶️ сценарии реагирования и зоны ответственности

Спикеры:

Максим Фёдоров - исполнительный вице-президент по контрактной логистике, NOYTECH Supply Chain Solutions

Владислав Классен - представитель компании «Алхимет»

Мария Олешко - директор по развитию, СК «ПАРИ»

Если склад или производство - важная часть вашей цепочки поставок, эту сессию стоит добавить в расписание ⬇️

17 сентября
12:00–14:00
Малая арена, зал 2

🎟 Билет на выставку — бесплатно по промокоду WIN26PNOY

[ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ ЗДЕСЬ]

#NOYTECH_события
#NOYTECH_польза

505 2 15 1 17

Noytech

4 Sep, 14:02

00:59

404 0 2 12

Noytech

4 Sep, 14:01

ВЭД ПО ПОДПИСКЕ: когда разовых консультаций уже мало

Разовая внешнеторговая сделка и регулярные поставки - это 2 разные нагрузки на команду.

👉 В первом случае можно точечно закрыть вопрос: проверить документы, уточнить риски, получить консультацию.

👉 Во втором- вопросы появляются постоянно: документы, подрядчики, сроки, статусы, согласования, сертификация, таможенные риски, классификация товаров, нетарифное регулирование.

И в какой-то момент общую картину по ВЭД приходится собирать вручную: отдельно у отдела логистики, отдельно у закупок, отдельно у бухгалтерии и юристов.

Вот здесь и появляется смысл ВЭД по подписке...⬇️

...формат регулярной поддержки, когда NOYTECH подключается как внешний ВЭД-контур и помогает закрывать отдельные направления или поддерживающие задачи, которые обычно лежат на внутреннем отделе ВЭД.

В такой формат могут входить:

🌟 помощь с подготовкой и проверкой документов для внешнеторговых сделок
🌟 сопровождение взаимодействия с таможенными органами в рамках ВЭД-процессов и таможенного оформления
🌟 оценка таможенных и ВЭД-рисков: классификация, таможенная стоимость, нетарифное регулирование, документы и платежи, которые могут повлиять на валютный контроль
🌟 подбор и координация подрядчиков в логике отдела ВЭД клиента
🌟 контроль процесса со стороны ВЭД-направления: документы, подрядчики, сроки, статусы, согласования, риски
🌟 содействие в сертификации продукции и получении разрешительной документации

Такой формат подходит не всем.
Он особенно актуален для компаний, у которых поставки идут регулярно, но нет сильного внутреннего ВЭД-отдела, команда перегружена, появляются новые направления или разные товарные категории, а вопросы по документам, подрядчикам и рискам возникают постоянно.

ВЭД по подписке не забирает у компании контроль. Он помогает не держать каждую регулярную ВЭД-задачу в ручном режиме и не собирать процесс по кускам каждый раз, когда появляется новый вопрос.

📹 Что входит в ВЭД по подписке и в каких случаях такой формат особенно полезен, ниже объясняет Анна Солошенко, руководитель отдела управления цепями поставок NOYTECH.

➡️ Если узнали свою ситуацию, можно обсудить формат ВЭД-поддержки с командой NOYTECH: @noytech_team

#NOYTECH_польза

379 0 1 7

Noytech

3 Sep, 13:04

С 1 сентября у иностранных перевозчиков появился новый фактор, который может повлиять на прохождение границы.

По информации Минтранса, теперь при въезде в Россию будут контролировать задолженность иностранных перевозчиков за проезд по платным дорогам и плату в счёт возмещения вреда дорогам для транспорта свыше 12 тонн.

На первый взгляд, это деталь на стороне перевозчика.
Но именно из таких деталей в международной логистике часто складываются задержки: груз готов, документы собраны, маршрут согласован, а машина может получить дополнительную остановку уже на границе.

❗️В поставке клиенту важно видеть всю цепочку целиком.
Не только что везём и куда, а кто везёт, через какие точки проходит маршрут, какие требования действуют на границе и что может остановить транспорт до того, как груз доедет до получателя.

Поэтому проверка перевозчика, маршрута, документов, платежей и пограничных требований - это не лишняя бюрократия. Это часть нормальной подготовки международной перевозки.

Особенно сейчас, когда даже административная деталь может стать причиной сдвига сроков.

Календарь перевернули.
Теперь самое время проверить не только груз, но и статус перевозчика перед границей.

👍 — если тоже за логистику, где риски проверяют заранее

#NOYTECH_рынок

345 0 3 7

Noytech

28 Aug, 13:11

➿➿➿

17–18 сентября в Сочи пройдёт XVI Международный контейнерный форум ЕСЭ-2026. Среди ключевых тем форума заявлены международная контейнерная логистика, точки роста, цифровая трансформация, устойчивость рынка и баланс интересов операторов, экспедиторов и перевозчиков.

Такие темы всё чаще обсуждают не только операторы и перевозчики, но и компании, для которых контейнерная логистика напрямую влияет на сроки поставок, складские остатки и продажи.

И на практике контейнерная перевозка давно не сводится к одной строке в КП.

По итогам недели видно, что ситуация по направлениям меняется неравномерно: где-то меняется спрос, где-то важна доступность мест и оборудования, где-то на итоговый срок влияют границы, перегруз и альтернативные маршруты.

➡️ Поэтому контейнерная поставка требует оценки всей связки: направление, дата выхода, оборудование, терминал, ЖД-плечо, вывоз контейнера, запас по срокам и резервный сценарий.

Для грузовладельца вывод практический: ставка может выглядеть рабочей, но сама по себе она не отвечает на главный вопрос — как груз реально пройдёт весь маршрут и что может изменить итоговый срок или стоимость.

👍 — если тоже считаете, что в контейнерной логистике важно считать не только цену, но и весь сценарий поставки.

#NOYTECH_рынок

402 0 1 8

Noytech

27 Aug, 13:04

362 0 3 4

Noytech

25 Aug, 13:18

Почему низкая ставка не означает выгодную доставку

По данным «Коммерсанта», автоперевозки из Китая в Россию в июле подорожали на 15–25% за месяц. Участники рынка связывают рост с дефицитом транспорта, топливными ограничениями и изменением условий на маршрутах. По морю через Новороссийск места на август уже заканчивались, а по ЖД сохранялся дефицит контейнерного оборудования в Китае.

➡️ По данным операционной команды NOYTECH, на китайском направлении на этой неделе фиксируется небольшое снижение спроса и ставок. Но это не отменяет других факторов: через Забайкальск сохраняются сложности с бронированием, ожидание окна перед границей может занимать от 2 до 7 дней, а транзит Шанхай — Москва ориентировочно составляет 22–26 дней. Через Казахстан перегруз и прохождение границы занимают 2–4 дня, при этом вероятность досмотров сохраняется.

Отдельный фактор для планирования — предстоящая Золотая неделя в Китае 1–7 октября. В этот период многие отправители не работают, поэтому спрос на перевозки может вырасти уже в сентябре!

Для грузовладельца это означает простую вещь: ставка сама по себе не показывает всю картину поставки.

В расчёте может быть привлекательная цена, но за ней остаются вопросы: есть ли место на нужную дату, доступна ли провозная ёмкость, какой срок выхода, как будет организован вывоз контейнера, что с ЖД-плечом, терминалом, хранением и запасным маршрутом.

Именно поэтому самая низкая ставка не всегда равна самому выгодному решению.

В сложной логистике важно считать не только стоимость перевозки, а весь сценарий: маршрут, сроки, доступность мест, стыковки, возможные отклонения и расходы, которые могут появиться уже в процессе.

Если смотреть только на цену, часть рисков останется за пределами коммерческого предложения. А потом вернётся в виде срочных доплат, простоя, хранения или сдвига поставки.

#NOYTECH_рынок

324 0 0 8

20 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.

926

obunachilar

Kanal statistikasi

Kanalda mashhur

Лучше один раз увидеть: как проходит настоящий складской тест-драйв Сегодня в Telegram-канале Sk...

ЭТУ СЕССИЮ НЕЛЬЗЯ ПРОПУСТИТЬ Склад и производство сегодня требуют не только операционного контро...

От автоматизации до безопасности – итоги CeMAT 2026 15–17 сентября в Москве прошла CeMAT Russia ...

ЗАЩИТА СКЛАДА НАЧИНАЕТСЯ С ПОНИМАНИЯ УЯЗВИМЫХ ТОЧЕК ОБЪЕКТА Регламенты, инструкции и ответственн...

Когда груз уже надо отправлять, а все ждут документы Инвойс правят, сертификат ищут, код ТН ВЭД ...