В агломерации Ставангера строят Bussveien, один из самых амбициозных европейских проектов BRT. Его идея родом из 2010-х, отдельные участки начали вводить ещё в 2013. Сейчас готово около 13 км; после завершения трасса, обособленная на 75–80%, должна достичь примерно 50 км.
На фото - участок линии, сданный в 2022. Здесь хорошо видно, что Bussveien - не просто «выделенка»: фактически заново пересобирается вся улица: платформы, переходы, велоинфраструктура, тротуары, озеленение и защита застройки от шума.
В сентябре 2025 заработал полноценный участок в Jåttå, а большой непрерывный коридор Sandnes–Hillevåg запустили 1.07.2026. Полностью систему рассчитывают достроить примерно к 2034. Её текущая оценка - около 16 млрд норв. крон, что включает, в том числе, и несколько специфичных "автобусных" развязок.
Коридор предполагается основой полноценной инфраструктурной магистральной системы, ключевой для экономически активного региона с относительно небольшой плотностью населения, но подверженного заторам
Источник фото
На фото - участок линии, сданный в 2022. Здесь хорошо видно, что Bussveien - не просто «выделенка»: фактически заново пересобирается вся улица: платформы, переходы, велоинфраструктура, тротуары, озеленение и защита застройки от шума.
В сентябре 2025 заработал полноценный участок в Jåttå, а большой непрерывный коридор Sandnes–Hillevåg запустили 1.07.2026. Полностью систему рассчитывают достроить примерно к 2034. Её текущая оценка - около 16 млрд норв. крон, что включает, в том числе, и несколько специфичных "автобусных" развязок.
Коридор предполагается основой полноценной инфраструктурной магистральной системы, ключевой для экономически активного региона с относительно небольшой плотностью населения, но подверженного заторам
Источник фото