✨ С мест сообщают - на международной выставке в Минске показали макет поезда ЭП5Н.
✅ Предполагается, что серийное производство будет налажено в 2028 году, что означает необходимость строительства и наполнения вагонов оборудованием уже в этом году, ведь процесс сертификации это дело далеко не самое простое и тем более не быстрое.
✅ В целом очевидно, что наработки по водородному поезду для Сахалина легли в основу перспективной платформы поездов будущего от ТМХ.
🤓 Со своей стороны можем предположить, что возможно ТМХ перейдёт сразу на композитные кузова со стальных, минуя алюминиевое поколение, что будет весьма логично, учитывая тенденцию на снижение стоимости композитов и их уравнивание со стоимостью нержавеющей стали ‼️
👍 Можно однозначно сказать что поезд выполнен в габарите Т, количество сидячих мест в вагоне с компоновкой 3 + 3 "кресла" по сравнению с высокопольной моделью не снижается, и составляет примерно 120 "кресел".
‼️ Да, компоновка очень плотная и в идеале нужен салон с компоновкой 3 + 2 "кресла", скорее всего за дополнительную плату.
За фото спасибо нашему подписчику 🤝
P.S. Это ответ всем тем странным личностям, что разбрасывались на различных Интернет-площадках лозунгами про "станет меньше мест для сидения", "экономика не сложится", и вообще "ну не нужОн он, не нужОн". Допустимо ли называть таких деятелей "шизоидами" каждый решает сам. Мы со своей стороны подчеркнём, что не являемся профильными специалистами, и не вправе озвучивать диагнозы, но всё же рекомендуем обратиться к специалистам при обнаружении у себя симптомов "высокопольной шизы" 🤪💊
✅ Предполагается, что серийное производство будет налажено в 2028 году, что означает необходимость строительства и наполнения вагонов оборудованием уже в этом году, ведь процесс сертификации это дело далеко не самое простое и тем более не быстрое.
✅ В целом очевидно, что наработки по водородному поезду для Сахалина легли в основу перспективной платформы поездов будущего от ТМХ.
🤓 Со своей стороны можем предположить, что возможно ТМХ перейдёт сразу на композитные кузова со стальных, минуя алюминиевое поколение, что будет весьма логично, учитывая тенденцию на снижение стоимости композитов и их уравнивание со стоимостью нержавеющей стали ‼️
👍 Можно однозначно сказать что поезд выполнен в габарите Т, количество сидячих мест в вагоне с компоновкой 3 + 3 "кресла" по сравнению с высокопольной моделью не снижается, и составляет примерно 120 "кресел".
‼️ Да, компоновка очень плотная и в идеале нужен салон с компоновкой 3 + 2 "кресла", скорее всего за дополнительную плату.
За фото спасибо нашему подписчику 🤝
P.S. Это ответ всем тем странным личностям, что разбрасывались на различных Интернет-площадках лозунгами про "станет меньше мест для сидения", "экономика не сложится", и вообще "ну не нужОн он, не нужОн". Допустимо ли называть таких деятелей "шизоидами" каждый решает сам. Мы со своей стороны подчеркнём, что не являемся профильными специалистами, и не вправе озвучивать диагнозы, но всё же рекомендуем обратиться к специалистам при обнаружении у себя симптомов "высокопольной шизы" 🤪💊