Сертификация технических средств транспортной безопасности работает по новым правилам
С сентября для новых заявок на сертификацию технических средств транспортной безопасности применяется ПП РФ № 2107 вместо ПП № 969.
Для уже установленного и сертифицированного оборудования переход не означает, что завтра его придётся менять. Старые сертификаты продолжают действовать в течение установленного срока службы оборудования.
А вот с новыми проектами, закупками и серийной продукцией ситуация совсем другая.
Например:
→ для аудиозаписи минимальная частота дискретизации теперь составляет 16 кГц;
→ для некоторых интеллектуальных систем установлены значительно более жёсткие показатели эффективности;
→ для биометрических средств появились отдельные требования к точности и устойчивости к атакам.
И ещё: по ряду наиболее массовых технических средств полномочия по сертификации перешли от МВД к Росгвардии. Практика применения новых требований только формируется.
Когда начнется реальная практика сертификации, что изменилось и где можно столкнуться с отказом — разобрали в статье:
https://savecons.ru/news/noviy-poryadok-sertifikatsii-sistem-transportnoy-bezopasnosti-pp-rf-2107
С сентября для новых заявок на сертификацию технических средств транспортной безопасности применяется ПП РФ № 2107 вместо ПП № 969.
Для уже установленного и сертифицированного оборудования переход не означает, что завтра его придётся менять. Старые сертификаты продолжают действовать в течение установленного срока службы оборудования.
А вот с новыми проектами, закупками и серийной продукцией ситуация совсем другая.
Например:
→ для аудиозаписи минимальная частота дискретизации теперь составляет 16 кГц;
→ для некоторых интеллектуальных систем установлены значительно более жёсткие показатели эффективности;
→ для биометрических средств появились отдельные требования к точности и устойчивости к атакам.
И ещё: по ряду наиболее массовых технических средств полномочия по сертификации перешли от МВД к Росгвардии. Практика применения новых требований только формируется.
Когда начнется реальная практика сертификации, что изменилось и где можно столкнуться с отказом — разобрали в статье:
https://savecons.ru/news/noviy-poryadok-sertifikatsii-sistem-transportnoy-bezopasnosti-pp-rf-2107