Безответственность на самокатах

Наконец-то прозвучали официальные цифры по бедствию под названием СИМ. За прошлый сезон произошло 3200 ДТП, в которых погибли 68 человек, причём 54 из них ехали на личных самокатах, нигде не стоявших на учёте.

◀️ На этом фоне страхование ответственности пользователей выглядит как жест доброй воли от крупных кикшеринговых компаний. Whoosh, "Юрент" и Яндекс что-то предлагают, но обязательного госрегулирования до сих пор нет.

Директор Ассоциации операторов шеринговых средств микромобильности Ксения Эрдман прямо говорит, что с частными самокатами каши не сваришь. Пока их не начнут регистрировать и выдавать номера, о полноценном страховании можно забыть:

Большое количество частных самокатов усложняет ситуацию, и страхования не будет, пока не начнётся их регистрация и не будут выдаваться номерные знаки. Нам уже пора говорить об этом, ведь во многих странах обязательная страховка на самокаты есть.

Для страховщиков это огромный и абсолютно дикий рынок с непросчитанным риском. Все понимают, что "вводить обязаловку" пора, но никто не хочет брать на себя ответственность за армию анонимных гонщиков. А пока все рассуждают, статистика ДТП и убытков будет расти.

☂️ Страховой случай в Telegram | в MAX