НПС запустил строительство производства мостовых балок для ВСМ
Нацпроектстрой (НПС) запустил строительство полигонов по производству мостовых балок для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. На 10 полигонах устанавливают оборудование для изготовления и перемещения мостовых конструкций — в общей сложности предстоит смонтировать 23 тыс. тонн техники. Об этом сообщила Телеграмма РЖД.
Для производства и монтажа балок массой до 700 тонн на полигонах нужно собрать 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъёмностью 80 тонн. Для перемещения изделий по производственным площадкам соберут 13 портальных кранов на пневмоколесном ходу с грузоподъёмностью по 900 тонн. На сборку одной такой единицы уходит порядка месяца.
Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления каркасов, склады инертных материалов, бетонные заводы и площадки для хранения готовых балок.
Нацпроектстрой и РЖД оборудуют полигоны мостовых балок для ВСМ в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях. Производства открывают вблизи стройплощадок, чтобы оптимизировать логистику: из-за огромного веса балки невозможно перевозить по дорогам общей сети.
В этом месяце завод НПС в Великом Новгороде начал первое в России серийное производство рельсовых плит НГП 4.0 для высокоскоростных магистралей, а на испытательном полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области начались их испытания в составе конструкции безбалластного пути для будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург под нагрузкой поездов "Сапсан".
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ
Нацпроектстрой (НПС) запустил строительство полигонов по производству мостовых балок для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. На 10 полигонах устанавливают оборудование для изготовления и перемещения мостовых конструкций — в общей сложности предстоит смонтировать 23 тыс. тонн техники. Об этом сообщила Телеграмма РЖД.
Для производства и монтажа балок массой до 700 тонн на полигонах нужно собрать 17 консольно-шлюзовых кранов, 22 транспортные тележки и 46 кранов грузоподъёмностью 80 тонн. Для перемещения изделий по производственным площадкам соберут 13 портальных кранов на пневмоколесном ходу с грузоподъёмностью по 900 тонн. На сборку одной такой единицы уходит порядка месяца.
Помимо механического оборудования, на каждом полигоне будет арматурный цех, стенды для изготовления каркасов, склады инертных материалов, бетонные заводы и площадки для хранения готовых балок.
Нацпроектстрой и РЖД оборудуют полигоны мостовых балок для ВСМ в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях. Производства открывают вблизи стройплощадок, чтобы оптимизировать логистику: из-за огромного веса балки невозможно перевозить по дорогам общей сети.
В этом месяце завод НПС в Великом Новгороде начал первое в России серийное производство рельсовых плит НГП 4.0 для высокоскоростных магистралей, а на испытательном полигоне Саблино - Тосно в Ленинградской области начались их испытания в составе конструкции безбалластного пути для будущей ВСМ Москва – Санкт-Петербург под нагрузкой поездов "Сапсан".
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ