Линию Белосток — Элк реконструируют как часть магистрали Rail Baltica в Польше
Оператор инфраструктуры железных дорог Польши PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) подписал контракт с консорциумом во главе с компанией Track Tec Construction на сумму более 4 млрд злотых (около 940 млн евро) на выполнение работ по реконструкции линии Белосток — Элк, которая станет частью магистрали Rail Baltica. В состав консорциума также входят польские компании INTOP, INTOP INFRASTRUKTURA, UNIBEP и Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe. Проект софинансируется из фонда Евросоюза Connecting Europe Facility (CEF). О проведении соответствующего тендера PKP PLK объявил в январе 2025 г.
В рамках контракта на линии планируется построить второй путь, 32 мостовых сооружения и 12 пешеходных тоннелей, модернизировать шесть станций и закрыть одноуровневые пересечения. После завершения работ и развертывания на линии европейской системы ETCS движение пассажирских поездов будет разрешено со скоростью до 200 км/ч, а грузовых длиной до 750 м — 120 км/ч. Для пассажиров время в пути между конечными пунктами маршрута не превысит 55 мин.
Завершить работы по контракту планируется к четвертому кварталу 2029 г. (фото: PKP PLK).
Оператор инфраструктуры железных дорог Польши PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) подписал контракт с консорциумом во главе с компанией Track Tec Construction на сумму более 4 млрд злотых (около 940 млн евро) на выполнение работ по реконструкции линии Белосток — Элк, которая станет частью магистрали Rail Baltica. В состав консорциума также входят польские компании INTOP, INTOP INFRASTRUKTURA, UNIBEP и Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe. Проект софинансируется из фонда Евросоюза Connecting Europe Facility (CEF). О проведении соответствующего тендера PKP PLK объявил в январе 2025 г.
В рамках контракта на линии планируется построить второй путь, 32 мостовых сооружения и 12 пешеходных тоннелей, модернизировать шесть станций и закрыть одноуровневые пересечения. После завершения работ и развертывания на линии европейской системы ETCS движение пассажирских поездов будет разрешено со скоростью до 200 км/ч, а грузовых длиной до 750 м — 120 км/ч. Для пассажиров время в пути между конечными пунктами маршрута не превысит 55 мин.
Завершить работы по контракту планируется к четвертому кварталу 2029 г. (фото: PKP PLK).