Greenbrier Europe изготовит для TX Logistik не менее 50 платформ NIK
Оператор грузовых перевозок TX Logistik (входит в состав группы FS Logistix, подразделения государственных железных дорог Италии, FS Group) и вагоностроительная компания Greenbrier Europe (европейское подразделение группы компаний Greenbrier, США) заключили соглашение об изготовлении и последующей передаче в лизинг платформ для вертикальной погрузки автомобильных полуприцепов на железнодорожный транспорт NIK (Neutral Intermodal Key, прежнее название NiKRASA). Соглашение, предусматривающее первоначальный заказ на 50 таких платформ, было подписано на выставке InnoTrans 2026.
Платформа NIK позволяет осуществлять погрузку на железнодорожный транспорт не приспособленных для перемещения подъемным краном полуприцепов, которые, по данным TX Logistik, в настоящее время составляют около 80 % европейского парка этих транспортных средств. Платформа совместима с различными типами полуприцепов, а ее использование не требует изменения рабочих процессов на терминалах. Продвижение технологии NIK имеет целью переключение большего объема грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный (фото: TX Logistik).
Оператор грузовых перевозок TX Logistik (входит в состав группы FS Logistix, подразделения государственных железных дорог Италии, FS Group) и вагоностроительная компания Greenbrier Europe (европейское подразделение группы компаний Greenbrier, США) заключили соглашение об изготовлении и последующей передаче в лизинг платформ для вертикальной погрузки автомобильных полуприцепов на железнодорожный транспорт NIK (Neutral Intermodal Key, прежнее название NiKRASA). Соглашение, предусматривающее первоначальный заказ на 50 таких платформ, было подписано на выставке InnoTrans 2026.
Платформа NIK позволяет осуществлять погрузку на железнодорожный транспорт не приспособленных для перемещения подъемным краном полуприцепов, которые, по данным TX Logistik, в настоящее время составляют около 80 % европейского парка этих транспортных средств. Платформа совместима с различными типами полуприцепов, а ее использование не требует изменения рабочих процессов на терминалах. Продвижение технологии NIK имеет целью переключение большего объема грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный (фото: TX Logistik).