Карты и функции


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Познавательное


О географии, анализе данных и пространственном моделировании. By @alexandersheludkov

Связанные каналы  |  Похожие каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Статистика
Фильтр публикаций


Репост из: Антон Павлов / ANTEO
🇷🇺🏙 👥 🖼️ Сеточные данные о плотности населения России в 2021 году: карта плотности населения страны по ячейкам 1×1 км (1 км²) и карты плотности населения 1000 крупнейших населённых пунктов по ячейкам 100м×100 метров (1 гектар).

🗺📥 'https://t.me/anteotalks/763?comment=1443' rel='nofollow'>Карта России в высоком разрешении, 'https://t.me/anteotalks/763?comment=1413' rel='nofollow'>карты с ещё несколькими десятками населённых пунктов и 'https://t.me/anteotalks/763?comment=1444' rel='nofollow'>архив с индивидуальными картинками с центром в каждом из тысячи крупнейших населённых пунктов — в комментариях.

———

В июне 2025 года коллектив Научно-учебной группы «Пространственный анализ и моделирование городских процессов» Факультета географии и геоинформационных технологий 🤩 НИУ ВШЭ совместно с Институтом географии РАН создали уникальный набор данных — сетку плотности населения России за 2021 год с точностью до 100×100 метров (1 гектар).

📥 Страница данных со ссылкой для скачивания.
📑 Научная статья по проекту.

За основу была взята глобальная сетка населения GHS-POP, которую улучшили валидацией и корректировкой по данным численности населения муниципальных образований согласно данным: а) переписи населения 2021 года, б) региональной статистики обеспеченности жильём в городской и сельской местности и в) типов застройки с карты OpenStreetMap.

Конечно, все эти источники имеют определённые ограничения и далеко не идеальное качество (GHS-POP имеет свои неточности, также помним про качество переписи 2021 г., завышение населения в некоторых регионах и про то, что полнота данных OSM варьируется от региона к региону), но имеем, что имеем.
Всё же работа была проведена немалая и в итоге получился, вероятно, самый точный и детальный датасет плотности населения России за 2021 год.
Скорректированный набор данных стал точнее GHS-POP: согласно верификации по данным реестра жилого фонда, на уровне ячеек 100×100 метров доля верно распределённого населения (метрика TAA) выросла с 43-50% в оригинальном GHS-POP до 47-56% после коррекции. На агрегированном уровне 1×1 км точность повысилась ещё заметнее — с 64-76% до 75-83%.
В сравнении с базовой GHS-POP скорректированные данные выглядят заметно лучше (можно скачать GHS-POP за 2020 год здесь и проверить самому, например, в QGIS).
Напомню, что я уже делал интерактивную карту с динамикой населения более 150 тысяч населённых пунктов России по данным переписей 2002, 2010 и 2021 гг., но сетка плотности населения ещё детальнее показывает распределение населения по стране на 2021 год, и поэтому интересно посмотреть на её визуализацию.
В очередной раз спасибо Всеволоду Баширову (sevabashirov в ЖЖ) за самые точные координаты населённых пунктов (хотя кое-где, возможно, могут быть ошибки).

🗺🔍Что мы видим на картах плотности?

Хорошо видно, что в России определённо есть первый (🛡Москва) и второй (🛡Санкт-Петербург) города, которые явно выделяются своими размерами и плотностью населения — только здесь есть множество больших районов с плотностью населения >300 и даже >500 человек на гектар.
1.
🛡 Москва в квадрате 100x100 км вокруг себя имеет около 18-19 млн человек, 2.🛡Санкт-Петербург — около 6-7 млн (конечно, правильнее было бы считать агломерации, но это к экспертам по агломерациям).
А вот определённого третьего города у нас пока что нет, только более десятка ± похожих друг на друга миллионников — в квадрате 100x100 км ни у кого из них не живёт даже 3 млн человек, а больше 2 млн есть только в квадратах у 4. 🛡 Екатеринбурга, 9.🛡Самары и 3. 🛡 Новосибирска.
Самым плотным из них кажется 4. 🛡 Екатеринбург, но и ему далеко до двух столиц.
А вот кажущийся перенаселённым 13. 🛡 Краснодар пока что имеет не такую высокую плотность.

Из интересного отмечу также 12. 🛡 Омск и 16. 🛡 Волгоград — на карте по России хорошо видно, насколько важными центрами в каркасе расселения они являются.

Ну и отмечу огромное разнообразие типов расселения в разных регионах (плотные мелкие сёла 🇷🇺 Чувашии, крупные станицы 🇷🇺 Кубани, плотнейшая 🇷🇺 Московская область, очаговое расселение на Севере и т.д.) и типов застроек городов (от компактного 4. 🛡 Екатеринбурга до вытянутого 16. 🛡 Волгограда).

В общем, эти карты можно рассматривать долго. А что интересного заметили вы? Напишите в комментариях!

156 0 16 1 16

Репост из: Карты, деньги, два ТЗ
🌎Узкое горлышко глобальных моделей плотности населения

Команда факультета географии НИУ ВШЭ совместно с Институтом экономики природных ресурсов и изменения климата НИУ ВШЭ работает над оценкой климатических рисков в странах Центральной Азии.

📊 Для расчетов нам требовались подробные данные о распределении населения. Первоначально мы предполагали использовать глобальные 100-метровые модели плотности населения — GHS Population grid от Объединенного исследовательского центра Европейской комиссии и WorldPop от одноименной лаборатории Университета Саутгемптона.

🛰 Обе модели являются лучшими в своем роде. В основе GHS Population grid — объемы жилой застройки, извлеченные из снимков Sentinel.

WorldPop дает оценку плотности населения по 30+ переменным, которые описывают топографию, застройку, дорожную сеть и другие факторы размещения населения.

⚠️ В чем же узкое горлышко и сложность использования этих моделей? В актуальности данных статистического учета и точности данных об административных границах. Обе модели основаны на распределении населения из полигонов статистического учета (единиц АТД) в ячейки регулярной сетки.

GHS Population grid использует устаревшие данные переписей 2010-х гг. с экстраполяцией трендов в динамике численности населения. WorldPop основан на более актуальных статистических данных. Обе модели имеют общий недостаток — низкое качество границ. Это проявляется в чрезмерном упрощении: например, Шымкент и Душанбе представлены простыми кругами, а некоторые районы Узбекистана перепутаны между собой. Это неизбежно порождает смещенные оценки и ошибки. То есть сложные алгоритмы и высокое разрешение ковариат ломаются о недостатки базовых наборов данных.

🔬Чтобы получить необходимую информацию о населении, мы пересобрали GHS Population grid, используя оригинальные слои застройки и актуальные данные статистического учета на 2025 год по 600 административным единицам с границами из OpenStreetMap. Особое внимание обращали на спорные территории.

На рисунке: оценка плотности населения в Ферганской долине, наиболее населенном регионе Центральной Азии.

Автор: Александр Шелудков, доцент Базовой кафедры Института географии РАН факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ

#городскиеданные #АлександрШелудков


Написал пост для канала о проектах факультета


Репост из: Факультет географии НИУ ВШЭ
🏙 Научно-учебная группа «Пространственный анализ и моделирование городских процессов» факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ приглашает принять участие в семинаре, посвященном анализу морфологии улично-дорожных сетей в городах.

🗓 Когда? 29 апреля в 18:10.
📍 Где? Покровский бул., д. 11, ауд. R408

Уличная сеть — наиболее устойчивый элемент городской морфологии: в отличие от зданий, чей возраст редко превышает 50–150 лет, улицы могут сохранять очертания столетиями. Именно они задают пространственную структуру города, направляют городские потоки, разграничивают районы и очерчивают направления потенциального роста города вовне, а их характеристики помогают понять положение района в структуре города.

Докладчики:
🔹Андрей Мокрушин (3 курс) и Артур Шлеин (2 курс), студенты бакалавриата факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ,
Доклад «Убрать нельзя упростить: автоматическая генерализация данных OpenStreetMap о дорогах для анализа морфологии»;
🔹 Анна Чугаева, студентка 3 курса бакалавриата факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ,
Доклад «Классификация элементов улично-дорожной сети Москвы по характеристикам видимости»;
🔹Роман Трофимов, студент 3 курса бакалавриата факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ,
Доклад «Влияние улично-дорожной сети на функциональную плотность объектов ритейла».

👉 Для участия в семинаре зарегистрируйтесь, пожалуйста, по ссылке

Ждем Вас!

📲 Факультет географии НИУ ВШЭ в МАХ


Репост из: Факультет географии НИУ ВШЭ
🏙 Научно-учебная группа «Пространственный анализ и моделирование городских процессов» факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ приглашает принять участие в семинаре, посвященном моделированию мобильности населения в городских агломерациях.

🗓 Когда? 15 апреля в 18:10.
📍 Где? Покровский бул., д. 11, ауд. M302

Мобильность населения — ключевая характеристика современного города. Ее исследования помогают понять функциональное устройство города, оценить доступность услуг, нагрузку на транспортные системы, выявить потенциальные локации для новой социальной и коммерческой инфраструктуры. Из-за сложностей и ограничений сбора данных, такой анализ часто опирается на модельные подходы, которые по косвенным данным и дополнительным признакам помогают восстановить структуру перемещений жителей.

⚙️ В рамках семинара мы предлагаем обсудить современные подходы к оценке мобильности, от классических механистических моделей до алгоритмов машинного обучения и генерации синтетических данных: насколько успешны эти подходы и для каких задач они подходят, в чем состоят их ключевые ограничения, какую роль в моделировании мобильности могут играть морфометрические характеристики города?

Докладчики:
🔹Денис Афанасьев, ведущий аналитик данных, Билайн Геоаналитика,
Доклад «Генерация синтетических геоданных мобильного оператора»;
🔹 Екатерина Кокурина, студентка 3 курса бакалавриата факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ,
Доклад «Моделирование дневной активности населения на основе механистических моделей и моделей машинного обучения на примере Хельсинки»;
🔹Артур Шлеин, студент 2 курса бакалавриата факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ,
Доклад «Оценка структуры пассажиропотока общественного транспорта с использованием гравитационной модели (пример юго-запада Санкт-Петербурга)».

👉 Для участия в семинаре зарегистрируйтесь, пожалуйста, по ссылке

Ждем Вас!

📲 Факультет географии НИУ ВШЭ в МАХ


В эту среду в вышке обсуждаем моделирование мобильности населения в городах - присоединяйтесь


Репост из: Картетика.Канал
Открытая ГИС-конференция Мапакон — программа и регистрация

28 марта ждём всех на открытой ГИС-конференции «Мапакон 2026» 😎

Основная ценность конференции — это доклады, и их в этот раз более 60! Чтобы не запутаться и выбрать самые интересные, у нас есть программа конференции 🔍 Изучайте её и намечайте, на какие доклады пойти. А на странице конференции эта же программа есть в текстовом виде.

В итоговом расписании могут быть небольшие изменения, финальный вариант мы ещё опубликуем накануне Мапакона.

Формат и регистрация
Чтобы не пропустить событие, обязательно зарегистрируйтесь. Всем участникам за час до начала, утром 28 марта, по электронной почте придёт ссылка-приглашение. По ссылке вы перейдёте на онлайн-пространство конференции и сможете перемещаться по разным трансляциям, чтобы слушать доклады в разных комнатах.

🔼Зарегистрироваться


Лучший способ провести субботу, если вы любите карты и ГИС


Три медианы о расселении

В июне мы опубликовали набор сеточных данных о плотности населения в России, скорректировав глобальные данные GHS-POP по результатам переписи 2021 года. Методология коррекции описана вот здесь. С тех пор набор скачали больше 360 раз. Здорово, что данные оказались полезны. И любопытно, в каких задачах они нашли применение.

Сеточные данные хороши тем, что удобны для расчетов: не зависят от административных границ, легко интегрируются с другими видами данных, как растровых, так и векторных, - позволяют извлекать значения по точкам, агрегировать в границах полигонов и буферов, сопоставлять с другими, в том числе физико-географическими, данными, например, чтобы использовать значения численности населения в качестве весов.

На первом рисунке - визуализация плотности населения в 2021 г.: расселение в нашей стране сдвинуто на юг и запад. Чтобы показать этот сдвиг, я добавил пунктиром две линии - взвешенные по населению медианные долготу и широту: половина населения России в 2021 г. жила западнее 44° в.д. и половина населения - южнее 55° с.ш. Точка, где две эти линии сходятся, находится в Нижегородской области (в лесу), примерно в 44 км от Арзамаса.

На втором рисунке - средние январские температуры 2021 г. по данным CHELSA. Плотность населения здесь уже дана схематично. На большей части страны температуры ниже -20 - -30°С, но если пересчитать через население, медиана окажется всего -7°С. Изотерма проходила немного восточнее Москвы, Петербурга и Саратова. То есть для половины населения январь 21 г. был в среднем теплее -7°С.

А вот какой будет январь 2026 г., скоро узнаем. Всех с наступающим!


Найти центры в стоге связок

Данные о потоках и связях часто непросто показать на карте: в плотных сетях, особенно с большим числом узлов и ребер, линии накладываются и перекрывают друг друга. Для визуализации таких данных используют приемы кластеризации связей (edge bundling), которые по разным правилам собирают линии, идущие в одном направлении, в связки или пучки (bundles).

Решил опробовать пару таких алгоритмов. Для примера взял данные о количестве дружеских связей в VK между жителями райнов и городов в регионах Уральского экономического района и Тюменской области в 2015 г. Учитывались только связи более 250 человек. Получился ненаправленный граф с 66.4 млн связей. Сеть - с высокой связностью (почти все связаны со всеми) и иерархичностью: на 12 главных узлов приходится половина всех связей. Лидирует Екатеринбург, у жителей которого 14 млн друзей за пределами города.

Выше три рисунка: с прямыми линиями для референса и два варианта с кластеризацией, алгоритимы которых реализованы в пакете edgebundle в R. Долго подбирал настройки. Получается любопытно, но опасно: кластеризация неизбежно искажает данные - нужно искать баланс между визуальными эффектами и точностью отображения.

Пока делал, наткнулся на симпатичную статью о картографической визуализации матриц корреспонденций, с примерами и простыми советами, которые авторы верифицировали через интервью с пользователями. Послединий рисунок - из статьи.

852 1 41 3 36

Семинар НУГ - DEGURBA для России

Совсем недавно Департамент по экономическим и социальным вопросам ООН выпустил новый доклад о перспективах мировой урбанизации (WUP 2025). Согласно докладу, в сельской местности сегодня проживает лишь 19% мирового населения, в то время как на города и иные городские территории приходится 81% жителей планеты. Для сравнения, текущие расчеты на основе данных национальных статистических служб дают соотношение городского и сельского населения в мире как 58 против 42%.

Новые оценки основаны на использовании унифицированной методики классификации территорий по уровню урбанизированности DEGURBA. DEGURBA полагается на морфологические критерии плотности населения в ячейках регулярной сетки размером 1 км, их смежности и размера выделенных ареалов расселения. Для расчетов авторы WUP использовали данные GHS-POP. Первый рисунок выше - из доклада.

Пожалуй, самый интересный вопрос, дает ли новая методика лучшее понимание различий в образе жизни людей и социально-экономическом положении территорий с разным уровнем урбанизированности. Полгода назад мы опубликовали скорректированные для России данные GHS-POP, приведя их в соответствие результатам переписи населения 2021 года и устранив некоторые ошибки классификации территорий. И как раз сейчас готовим к публикации новый набор данных с результатами DEGURBA для России и их валидацией через сравнение с данными муниципальной статистики. Кусочек этих данных - на втором рисунке.

Приходите на семинар 1 декабря послушать, что у нас получилось. Или подключайтесь онлайн.
Регистрация - по ссылке: https://geography.hse.ru/nug/announcements/1105742291.html


Стоимость жилья и транспортная доступность

В Известиях вышла наша с Петей Гонюховым статья об эффектах транспортной доступности для цен на жилую недвижимость. Текст написан по материалам курсовой работы Пети на 3 курсе.

Проблематизация строится вокруг идеи, что в условиях роста автомобилизации населения доступность центра города на личном транспорте будет оказывать большие эффекты для цен на жилье, чем доступность общественным транспортом. Полигоном исследования выступил Саратов. Данные были взяты с Kaggle из датасета с объявлениями о продажи квартир на сайтах крупнейших агрегаторов в 2021 г. Различия в характеристиках квартир контролировались через средний возраст зданий. Кроме того, мы тестили два определения центра города - географический (центр улично-дорожной сети) и исторический/деловой (то, что принято считать центром в самом городе). Различия показаны на рисунке выше.

В итоге, получилась иллюстрация классической моноцентрической модели города, где цена предложения продажи жилья линейно падает по мере удаления от (делового) центра города. Вопреки ожиданиям, доступность общественным транспортом оказалась лучшим предиктором, что мы связали с более сильными контрастами доступности по сравнению с автомобилем. В дополнение Петя выделил два субцентра в городе, которые можно использовать для оптимизации сети маршрутов автобусов и трамваев, чтобы сгладить эти контрасты.

В РАНовских журналах статьи закрыты в течение года после публикации, но если вам интересно, напишите в комментариях - я пришлю текст.

UPD: вышла переводная версия статьи в Regional Research of Russia (open access).

1.4k 0 22 11 32

Открытые данные о мобильности населения

Для учебных и научных задачек часто ищу открытые данные. Найти что-то по мобильности - большая редкость. Делюсь находками:

spanishoddata: пакет на R, который дает доступ к открытым данным Министерства транспорта и устойчивой мобильности Испании. Данные охватывают территорию всей Испании и доступны в двух версиях: за 2020-21 гг. и с 1 января 2022 г. по настоящее время. Это полноценные матрицы корреспонденции для 3.9 тыс. зон на основе переписных округов с часовым разрешением, составленные по данным мобильных операторов и обогащенные социально-демографической информацией (пол, возраст, уровень дохода). В общем, золото, а не данные. Авторы пакета также снабдили его функциями для быстрой предобработки, а на официальной странице можно найти ссылки на туториалы и воркшопы с примерами анализа и визуализации - как на рисунке выше, где показаны перемещения людей в Барселоне 7 апреля 2021 г.

Население метрополитенского ареала Хельсинки за 24 часа: еще один датасет на основе данных мобильных операторов и статья с рассказом о его создании в Sci Data. Это не совсем данные о перемещениях, но близко - сеточные данные о том, как меняется распределение населения в столице Финляндии и ее пригородах каждый час в будни и выходные дни. Данные собирались в течение октября 2017-января 2018 гг., затем авторы очистили их от шумов и интерполировали с точек базовых станций в ячейки размером 250 м через данные о землепользовании и застройке. На втором рисунке, она из статьи, показано распределение населения в будни между 12 и 13 часами.

Pseudo-PFLOW: синтетические данные о мобильности населения Японии. Это полностью сгенерированный датасет, основанный на переписных и опросных данных, OpenStreetMap и других открытых источниках информации, который затем валидировали по данным сотовых операторов и опросам. Здесь интересен многоступенчатый подход к созданию данных: авторы использовали несколько моделей, которые сначала генерили социально-демографические характеристики домохозяйств, их расписание (частоту и цель поездок), затем выбор места назначения, маршрут и, наконец, тип транспорта. Иллюстрация шагов - на рисунке из статьи выше. В итоге получился объемный набор данных на 130 млн синтетических японских жителей. Для доступа к датасету требуется регистрация на сайте.

Если вам известны другие примеры открытых данных о мобильности, делитесь, пожалуйста, в комментариях


Дорожная сеть в метрополитенском ареале Хельсинки

Технический рисунок из одного сайд-проекта. Данные: © OpenStreetMap contributors, Overture Maps Foundation.

Показано 14 последних публикаций.