В ближайшие недели вероятно ухудшение ситуации с топливом в Татарстане, Волгоградской и Самарской областях, Башкирии, Чувашии и других регионах Поволжья. Вторая волна топливного кризиса получает новые импульсы.По данным независимых экспертов,
выведено из строя до 40% нефтеперерабатывающих мощностей (11 НПЗ полностью остановлены). По разным оценкам, совокупный недобор производства топлива составляет от 40 до 66%. Жёсткие ограничения на продажу бензина действовали в 59 регионах, однако проблемы с ним наблюдаются почти по всей стране, за исключением нефтедобывающих регионов — ЯНАО и ХМАО.
Ситуация в протяжённой Якутии, которая по площади превышает Францию в 5,5–5,7 раза, показывает неспособность властей принять эффективные меры для преодоления кризиса. Видео с четырёх-пятикилометровыми очередями на заправках — новая реальность для таких регионов.
В Москве и Санкт-Петербурге ситуация также ухудшается: вернулись очереди и перебои с топливом. Введённые на заправках «Татнефти» и «Газпром нефти» лимиты — 50–60 л бензина или дизельного топлива — говорят о наличии структурного дисбаланса.
20 августа Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа провела первые торги импортным бензином по цене 80 руб. за литр (до кризиса отечественный бензин торговался по 54 руб.). По объёму иностранный бензин из Белоруссии, Индии, Марокко и Казахстана покрывает не более 12% месячной потребности.
На фоне топливного кризиса стали заметны перебои с моторными маслами. Тотального дефицита нет, но отдельные позиции исчезли, а сроки поставки некоторых товаров увеличились.Анализ риторики региональных властей показывает, что рамка ожиданий меняется. От банальных заявлений о том, что «ситуация остаётся непростой», риторика смещается к признанию того, что «обещать изменение ситуации к лучшему трудно». Таким образом,
большинство региональных властей признаёт долгосрочный характер кризиса. Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев 13 августа публично признал остановку Орского НПЗ и заявил, что ремонт может затянуться на срок до полугода. В этот период региону придётся рассчитывать на привозное топливо.
Политтехнолог из Москвы считает, что «это довольно нетипичное и искреннее признание проблемы. Большинство губернаторов стараются скрывать или преуменьшать её масштаб. Впрочем, в Оренбургской области проблема очевидна, и приукрашивать печальную реальность нет смысла».
Ситуативные улучшения в снабжении топливом наблюдаются в Забайкальском крае, Бурятии и Иркутской области. Доступ к бензину, близкий к нулевому, помимо Крыма и Севастополя, отмечается в Кабардино-Балкарии, Чечне, Ингушетии, Дагестане, Магаданской области и на Чукотке. В Краснодарском крае расположены пять НПЗ, но почти все они работают с ограничениями.В последние дни негативная динамика наблюдается в
Самарской и Волгоградской областях, Пермском крае, а также в Башкирии и Татарстане. Заметно ухудшение ситуации в Ленинградской области. 4 августа губернатор региона Александр Дрозденко снял ограничения, однако нынешние перебои с топливом и огромные очереди на заправках косвенно свидетельствуют о вероятности их повторного введения.
Из-за ударов по НПЗ в ближайшие недели ситуация будет ухудшаться в большинстве регионов страны, особенно в Урало-Поволжье и Центральной России. Для ремонта повреждённых НПЗ требуется дорогостоящее оборудование, закупка которого ограничена из-за санкций, хотя в большинстве случаев существуют китайские аналоги.
Любые новые удары по НПЗ усилят масштаб кризисных явлений, хотя и без них ситуация остаётся крайне серьёзной.
