СП ТрансТоннельСтрой

В сквере Московского Метро на Сокольнической площади открыт монумент "Метростроителям России"
 
Место знаменательное — в декабре 1931 года здесь началось строительство первой очереди метро от "Сокольников" до "Парка культуры" и "Смоленской площади".
 
🎉 Монумент увековечил память о первых метростроителях нашей страны. Это были по-настоящему самоотверженные люди. Вооружённые простыми инструментами — киркой и лопатой, — они построили ветку в рекордные сроки и открыли её уже в мае 1935-го.
 
На памятнике первый метростроитель встречается с современником. Они стоят в тоннеле, на фоне эмблемы "Мосметростроя". По замыслу скульптора Вильдара Юсупова, их фигуры окружены лепестками, напоминающими проходческий комбайн.
 
Композиция выполнена из бронзы и гранита. Эти прочные и красивые материалы — одни из самых популярных в оформлении московского метро.

Подписаться на МАХ

Сегодня — День метростроителя
 
Поздравляю с профессиональным праздником работников и ветеранов этой сферы.
 
⭕️ Несколько поколений строителей создают лучшее в мире московское метро — основу транспортной системы, достопримечательность и гордость столицы. Каждая новая станция — это чьи-то новые встречи и планы, возможности и мечты, которые вы помогли воплотить в жизнь.
 
⭕️ В этом году столичные метростроители завершили возведение первого этапа Троицкой линии и начали проходку тоннелей новой Бирюлёвской ветки. Полным ходом идёт создание Рублёво-Архангельского радиуса. В центре города, на Кольцевой линии, реализуется сложнейший проект строительства станции "Достоевская".
 
Московское метро развивается беспрецедентными темпами. И за это вам, дорогие друзья, огромное спасибо от москвичей. Желаю вам крепкого здоровья, благополучия и новых успехов в созидательном труде.

Подписаться на МАХ

К 2030 году в метро Москвы появятся ещё 13 пересадок и 3 вестибюля
 
🚉 В День города заработал новый участок Троицкой линии. С открытых станций можно перейти на МЦК и Калужско-Рижскую линию. Благодаря этому дорога в центр и "Москва-Сити" сократилась в полтора раза.
 
🚤 В ближайшие годы появится Рублёво-Архангельский радиус с переходами на Арбатско-Покровскую, Филёвскую, Солнцевскую, Большую кольцевую линии и МЦК. Вернутся удобные переходы на "Деловом центре" и "Шелепихе". Свободнее станет на станциях "Строгино" синей ветки, "Народное Ополчение" БКЛ, "Деловой центр" Филёвской и Солнцевской веток.
 
8️⃣ На новой Бирюлёвской линии также запланированы три пересадки: с "Кленового бульвара" на БКЛ, с "Острова Мечты" на "Технопарк" Замоскворецкой ветки, а станция "ЗИЛ" свяжет линию с Троицким радиусом и МЦК.
 
🚇 В 2030 году откроется пересадка на станциях "Достоевская" Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий.
 
👍 Новые вестибюли появятся на "Лесопарковой", "Рижской" и "Кожуховской". Всё это сделает поездки быстрее, разгрузит дороги, пересадочные станции и обеспечит москвичам более комфортные маршруты.
 
Ко всем станциям организуем удобные подвозящие маршруты наземного транспорта.

Подписаться на МАХ

📸 Улыбнитесь, этот момент останется в истории

Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли долгожданные станции «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская» Троицкой линии метро. Для нас — тех, кто строил эти станции, — это настоящий праздник, поэтому мы подготовили сюрпризы и подарки👇🏼

⭕️ Прямо у входа каждой станции дарим лимитированные карты «Тройка». А рядом вас ждут фотобудки, чтобы зафиксировать радость момента!

Только представьте, как через годы, разглядывая старые фотоальбомы, вы сможете сказать внукам: «Видишь вот эту карточку? В тот день открылась эта станция. Я стоял тут первым!» 😁

Подписаться на MAX

Открыли сразу четыре новые станции Троицкой линии — "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ"
 
🚉 Таким образом, завершили строительство первого этапа Троицкой ветки. Теперь в её составе 11 станций, а протяжённость самой линии — больше 25 км.
 
На линии организовали пять пересадочных узлов:
 
✅ с "ЗИЛа" и "Крымской" можно пересесть на одноимённые станции МЦК;
✅ с "Академической" — на Калужско-Рижскую;
✅ с "Новаторской" — на БКЛ;
✅ с "Новомосковской" — на Сокольническую.
 
В перспективе со станции "ЗИЛ" пассажиры будут попадать на будущую Бирюлёвскую линию.
 
🚇 Благодаря появлению Троицкой ветки свыше 1 миллиона москвичей получили новые удобные маршруты поездок по городу. Для многих из них время поездок в центр города сократилось на 10–15 минут и больше.
 
По расчётам, 11 станциями будут пользоваться 100 тысяч пассажиров в сутки.
 
🚇 На линии работают только самые современные российские поезда "Москва-2024", в которых есть всё необходимое для комфортных поездок: улучшенная аэродинамика, современный интерьер, более широкие сиденья и двери и проходы между ними. Обслуживает эти составы новое электродепо "Столбово".
 
🚌🚌 Второй этап строительства Троицкой линии сейчас в стадии проектирования. На участке в 16,8 км появится 6 станций от "Новомосковской" до Троицка.

Подписаться на МАХ

Дорогие москвичи, от всей души поздравляю вас с Днём рождения нашей прекрасной столицы!

Подписаться на МАХ

⭕️ Как прокладывают тоннели метро: механизированный способ

Продолжаем погружаться в мир строительства метро. Недавно мы рассказывали о традиционном горном способе, сегодня поговорим о современном подходе — механизированной проходке с применением специальных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК).

Эти машины монтируются прямо на месте строительных работ в специальном котловане. Длина каждой машины может достигать 100 метров. Основной рабочий орган — режущий механизм (ротор) с набором резцов, которые разрезают грунт, помогая выдавать его на поверхность.

Каждая машина также оснащена:
⭕️ёмкостью для цементного раствора, используемого для герметизации пространства вокруг стен тоннеля;
⭕️кессонной камерой, позволяющей под давлением сжатого воздуха вести ремонтные работы в полости ротора;
⭕️домкратами, двигающими машину вперёд, толкаясь от уже смонтированного тоннеля;
⭕️кабиной оператора.
Проходка осуществляется круглосуточно командой из 15—30 человек в смену.

При строительстве обеспечивается строгий контроль точности — максимальное допустимое отклонение от заданного курса не превышает 50 мм. Пространство тоннеля выкладывается готовыми бетонными блоками (тюбингами), после чего метростроевцы устанавливают рельсовый путь и коммуникации.

⭕️ Сегодня под землёй одновременно работают сразу пять таких щитов. Они создают тоннели на будущих Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линиях.

📹 Кадрами со стройплощадок с нами поделились коллеги из «Мосинжпроекта». Включайте видео!

@stroi_mos_ru

⭕️ Всё о монтаже эскалаторов в метро

Установка эскалаторов начинается после завершения прокладки тоннелей и строительных работ по устройству помещений станций. Монтаж проводится поэтапно: сначала устанавливается оборудование, затем следуют процедуры пусконаладки, параллельно выполняется монтаж смежных вспомогательных систем (например, системы освещения и пожарной сигнализации), затем — 48-часовая обкатка и грузовые испытания. Только после успешного прохождения всех проверок эскалаторы вводятся в эксплуатацию.

В столичном метрополитене могут устанавливаться только эскалаторы тяжёлого режима работы, к ним предъявляются особые требования по надёжности и безопасности.

⭕️ Кстати, на новых строящихся станциях метро устанавливают эскалаторы отечественного производства.

📹 Как это происходит, нам показали коллеги из «Мосинжпроекта». Включайте видео!

@stroi_mos_ru