Строй Инвест Проект

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Весна – время обновлений, в том числе и на дорогах, где появляется свежая разметка!

Специалисты коммунальных служб Москвы обновляют разметку на трассах и магистралях, используя специальное оборудование и материалы.

Статья «РИА Новости» о разметке отвечает на все самые частые вопросы:

❔ Когда в Москве обновляют дорожную разметку?

❔ Зачем обновлять разметку каждый год?

❔ Какие элементы входят в разметку?

❔ Как готовят разметку перед нанесением?

❔ Почему разметку чаще наносят ночью?

❔ Как наносят разметку?

❔ Почему разметка светится ночью?

Источник: РИА Новости

#разметка #дорогиРФ

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Как водить машину в туман: советы.

Весенние туманы (из-за перепадов температур и сырости) опасны тем, что:

🔵Обманывают глаз: скорость и дистанция ощущаются неверно – кажется, что впереди идущий автомобиль гораздо дальше, чем в реальности.

🔵Искажают цвета: в плотной пелене желтый свет может показаться красноватым, а зеленый – желтоватым.

Правила безопасности:

🔵Свет: Не включайте дальний – он создает «белую стену» из отраженных капель. Пользуйтесь ближним и «противотуманками».

🔵Скорость и дистанция: Притормозите и держитесь дальше от машин. Ориентир: видимость должна превышать тормозной путь. Если видно не дальше 20 метров – езжайте не быстрее 15 км/ч.

🔵Стекла: Из-за влажности они быстро потеют. Заранее включите обдув и проверьте щетки.

🔵Если видимость совсем плохая: аккуратно сбросьте газ, прижмитесь к правому краю, остановитесь в безопасном месте и включите аварийку. Вызовите помощь.

#бдд

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

СИМы и правила дорожного движения: тема актуальная, особенно с наступлением теплого сезона.

В предыдущем посте мы кратко напомнили ПДД для водителей СИМ. Но после зимы многие забыли правила, а водители и пешеходы снова оказываются не готовы к появляющимся самокатам и велосипедам.

Для безопасности всех участников дорожного движения собрали полезную информацию.

☑️ Водителям при обгоне лучше выделять на безопасный интервал не менее 1 метра при совершении маневра.

☑️ Перед поворотом стоит внимательно посмотреть и убедиться (помня также о слепых зонах), что рядом нет самокатчика или велосипедиста.

☑️ Нужно заранее включать поворотники.

✅ Пользователям СИМ нужно помнить о том, что спешиваться на пешеходных переходах - это обязанность.

✅ На тротуарах приоритет у пешеходов.

✅ На дороге пользователь СИМ должен показать маневр рукой, не совершая движений резко, чтобы не создать ДТП.

❕ Самокат рассчитан на одного человека! Конструкция часто рассчитана на 100-120 кг. Если вы нарушаете и едете вдвоем, вы должны понимать все риски, включая штраф:

🔴неожиданная поломка во время движения из-за увеличенной нагрузки на СИМ, 🔴увеличение тяжести травм для всех участников дорожного движения.

❗️ При перегрузе смещается центр тяжести и удержать баланс часто становится невозможно, что приводит к потере управления. Просто взвесьте все риски и не подвергайте ни себя, ни других повышенной опасности.

❗️ Арендовать самокат может только 18+ участник дорожного движения!

✅ Пешеходам перед переходом полосы для велосипедистов необходимо убедиться, что она свободна.

✅ Также рекомендуем снимать наушники при переходе велополосы или пешеходного перехода.

Абсолютно всем: подавайте хороший пример детям, соблюдайте ПДД не зависимо от вашего статуса (пешеход/ СИМ, водитель).

#сим #бдд #пдд

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Водители СИМ, внимание: тротуары – не скоростная магистраль!

Обеспечить безопасность пешеходов в Москве помогают 375 камер, нацеленных на контроль за средствами индивидуальной мобильности.

❔ Что именно видят камеры с 2024 года:

➡️Двойная нагрузка: двое на одном самокате.
➡️Превышение скорости.
➡️Выезд на «зебру» без спешивания.
➡️Движение по велополосе во встречном направлении.
➡️Игнорирование выделенной велополосы, когда она есть рядом.

❔ Где и как работают:

📍 Камеры стоят в самых проблемных точках – там, где уже случались аварии с участиемсамокатов, и где толпы пешеходов пересекаются с потоками СИМ.

ℹ️ Принцип работы: устройство засекло нарушение → считало номер с самоката → отправило данные в сервис аренды → операторы уже разбираются с нарушителем.

Коротко о правилах:

✅ Скоростной лимит: 25 км/ч — максимальный.
✅ «Зебры»: только пешком.
✅ Один самокат = один человек. Никаких «прокачу/подвезу друга».
✅ СИМ с 18+

#бдд #пдд #сим

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Руководитель Ситуационно-информационного центра Минтранса России: с начала 2027 года заработает обновленная информационно-аналитическая система регулирования на транспорте (АСУ ТК)

🔵Актуальность объясняется ростом беспилотников

Внедрение системы становится своевременным из-за стремительного увеличения количества автоматизированных транспортных средств. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил глава Ситуационно-информационного центра (СИЦ) Министерства транспорта РФ.

🔵Текущий статус: пилотный режим

В настоящий момент комплекс функционирует в тестовом режиме. На этом этапе предстоит проверить все его возможности и, при выявлении недочетов, скорректировать их. Подчеркивается, что будущее за беспилотным движением, и новый мониторинговый инструмент создается с учетом этой перспективы.

🔵Аналог Flightradar, но масштабнее?

Разработанную систему можно сопоставить с известным авиационным сервисом Flightradar, однако, утверждается, что она более универсальна и шире по охвату. Платформа объединяет данные по воздушным судам, морским и речным кораблям, грузовым дронам и беспилотным такси (агрегированные слои). Сейчас прорабатывается вопрос о дополнительной стыковке с системой «ЭРА-ГЛОНАСС», где будут отображаться все беспилотные аппараты. Архитектура платформы спроектирована так, чтобы выдерживать многократный рост числа таких ТС на дорогах.

🔵План на 2026 год: консолидация данных в едином окне

В 2026 году намечено объединить в одной точке все существующие отраслевые системы подведомственных организаций, агентств и служб, полностью исключив ручной ввод информации. В режиме реального времени в формате «одного окна» будут доступны: состояние объектов инфраструктуры, перемещение транспортных средств, а также статистические сводки.

🔵Интеграция ведомств и акцент на беспилотном транспорте

Свои системы мониторинга и алгоритмы реагирования объединят СИЦ, Ространснадзор, Росморречфлот, Росжелдор и Росавиация. Основной фокус при этом сделан на беспилотных транспортных средствах.

ℹ️ На данный момент в рамках экспериментальных правовых режимов беспилотники тестируются на трассах: М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД). Прогнозируется, что к 2028 году число беспилотников превысит 900 единиц, и эта цифра будет расти и дальше.

🔵Суть новой версии и три уровня программы

Фактически обновленная АСУ ТК представляет собой доработанную версию системы и позиционируется как перспективный управленческий инструмент для транспортной отрасли. Программа логически делится на три уровня: управление, сбор статистики и информирование.

🔵Мониторинг в реальном времени и доступ

Платформа аккумулирует информацию из всех доступных источников, позволяет в режиме настоящего времени отслеживать перемещение транспорта. Доступ к системе имеют только авторизованные пользователи.

🔵Отслеживание опасных грузов и реагирование на ДТП

Отдельные виджеты позволяют видеть маршруты перевозки опасных грузов. При возникновении аварии система должна обеспечить максимально быстрое реагирование.

🔵Предиктивная аналитика и погодные условия

Платформа, как заявляется, напрямую получает данные от Росгидромета, чтобы анализировать влияние погодных явлений на функционирование транспортного комплекса. Это механизм предиктивной аналитики. Руководитель СИЦ приводит пример: при появлении на карте информации о лесном пожаре специалисты мгновенно оценивают степень угрозы для водителей и при необходимости оперативно перекрывают трассу.

🔵Мобильность решения

Программный модуль адаптирован для работы на планшетах, смартфонах и прочих мобильных устройствах.

Пока система работает в пилотном режиме, посмотрим как она покажет себя в будущем.

Источник: РГ

📊📊📊📊📊📊

59: столько наездов на стоящие автомобили с начала года произошло в Москве по данным аналитиков ЦОДД Москвы.

ℹ️ Чаще всего такое случается на скоростных магистралях, где разрешено ехать до 100 км/ч.

Главная причина – водители забывают элементарные правила безопасности.

Остановка в полосе или попытка выйти из машины почти гарантированно приводят к ДТП.

Запомните простой алгоритм действий:

➡️Если двигатель ещё работает – плавно перестраивайтесь в правый ряд, на обочину или в парковочный карман.

➡️Если вынужденно остановились прямо на полосе – оставайтесь в салоне. Обязательно пристегните ремень, включите аварийную сигнализацию и звоните 112. Не выходите на дорогу, не пытайтесь толкать авто и тем более чинить его на проезжей части!

ℹ️ Ситуационный центр ЦОДД следит за дорогами круглосуточно через камеры. Специалисты увидят вашу нештатную остановку и оперативно направят к вам Дорожный патруль или экстренную службу.

Берегите себя!

#пдд #бдд #умныекамеры

❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️

Чек-лист по подготовке к сезону поездок за город.

Путь должен быть безопасным и комфортным. А это значит, что пора вспомнить простые правила подготовки к дальним поездкам:

🔵подготовьте авто заранее –проверьте исправность, уровень топлива/масла/омывайки, давление в шинах;

🔵возьмите с собой запасное колесо, домкрат, огнетушитель, трос и провода для прикуривания;

🔵проверьте наличие аптечки и аварийного знака;

🔵также рекомендуем взять пауэрбанк, зарядку и крепление для телефона;

🔵заранее загрузите маршрут в навигатор;

🔵на трассе будьте внимательны при обгоне, особенно если рядом едет фура, т.к. площадь ее «слепых зон» намного больше, чем у легкового автомобиля;

🔵если чувствуете усталость – остановитесь на специально отведенных местах, поешьте, соблюдайте питьевой баланс, особенно опасна сонливость в пути;

🔵если увидели знак «Дикие животные» будьте готовы снизить скорость, особенно в сумерках и на рассвете;

🔵если с вами в авто едут дети, необходимо иметь детское кресло по возрасту и весу.

Хороших и безопасных вам поездок!

#впути #бдд