Репост из: Зоопарк из слоновой кости
#зоопарк_одобряет #дорогая_редакция
"Самособирающиеся" молибдатные катализаторы для очистки дизельного топлива от серы
И вновь на актуальную тему - как сделать хорошее топливо (на этот раз дизельное). Один из важных этапов - очистка от серы, которая всегда есть в нефти. Для этого можно использовать молибденовые катализаторы, например, отлично работают фосфомолибдаты, особые крупные полиядерные комплексные соединения... а что будет, если попробовать их "собрать" на поверхности чего-нибудь твердого?
Именно такую стратегию удалось использовать ученым ИМЕТ РАН (Москва) @imetras при участии коллег с химфака МГУ @chemistryofmsu и еще трех столичных институтов РАН - ИНХС @tips_ras, ИОФ @gpiras и ИФХЭ @ipceras. Они взяли гидроксиапатит, недорогой и безопасный материал, и пропитали его раствором молибдата аммония. В ходе пропитки происходило выщелачивание фосфат-ионов, которые при дальнейшей термообработке послужили основой для образования фосфомолибденовых кластеров. Получилась гетерополикислота H₃PMo₁₂O₄₀ - такой катализатор удаляет более 99 % серы из реального высокосернистого дизельного топлива при 70°C и атмосферном давлении с использованием пероксида водорода. Технология позволяет получать топливо, отвечающее экологическим стандартам, при меньших энергозатратах по сравнению с традиционной гидроочисткой (даже с учетом расходования перекиси).
Статья вышла в Separation and Purification Technology (IF = 9.1) - и, как обычно, отметим грант РНФ, которым она поддержана
"Самособирающиеся" молибдатные катализаторы для очистки дизельного топлива от серы
И вновь на актуальную тему - как сделать хорошее топливо (на этот раз дизельное). Один из важных этапов - очистка от серы, которая всегда есть в нефти. Для этого можно использовать молибденовые катализаторы, например, отлично работают фосфомолибдаты, особые крупные полиядерные комплексные соединения... а что будет, если попробовать их "собрать" на поверхности чего-нибудь твердого?
Именно такую стратегию удалось использовать ученым ИМЕТ РАН (Москва) @imetras при участии коллег с химфака МГУ @chemistryofmsu и еще трех столичных институтов РАН - ИНХС @tips_ras, ИОФ @gpiras и ИФХЭ @ipceras. Они взяли гидроксиапатит, недорогой и безопасный материал, и пропитали его раствором молибдата аммония. В ходе пропитки происходило выщелачивание фосфат-ионов, которые при дальнейшей термообработке послужили основой для образования фосфомолибденовых кластеров. Получилась гетерополикислота H₃PMo₁₂O₄₀ - такой катализатор удаляет более 99 % серы из реального высокосернистого дизельного топлива при 70°C и атмосферном давлении с использованием пероксида водорода. Технология позволяет получать топливо, отвечающее экологическим стандартам, при меньших энергозатратах по сравнению с традиционной гидроочисткой (даже с учетом расходования перекиси).
Статья вышла в Separation and Purification Technology (IF = 9.1) - и, как обычно, отметим грант РНФ, которым она поддержана