Лизинг для профессионалов CarleasingPro

Брокер ВЛИЗИНГ.РУ похвалился своим контрактом с Авито https://t.me/v_lizing_ru/1544 думаю, что не за горами появление у Авито своего инхаус брокера - иное было бы странным

Поглядел я на хаос в головах у инвесторов, который виден в странных вопросах https://t.me/GoodBonds/799870 и странных расчётах. И предлагаю интересующимся присоединиться закрытой группе, где по мере сил совершенно бескорыстно и исключительно ради пропаганды здорового лизинга отвечу на любые вопросы по любой лизинговой компании https://t.me/+IUO997M5V6EwZmJi

В канале для инвесторов GoodBonds очередная демонстрация того простого факта, что социальные сети поменяли все: собственник ЛК АдвансТрак, очевидно человек с положением, деньгами и жизненным опытом, вынужден дискутировать с студентами и «инвесторами» то ли вложившими, то ли собирающимися вложить свои 100 рублей то ли в сам АдвансТрак, то ли просто еще куда-то https://t.me/GoodBonds/799194 мой дружеский совет всем PR службам ЛК - не давайте своим первым лицам разбушеваться и вступать в бессмысленную полемику. Я бы рекомендовал создавать закрытый пул людей, с которыми вести отдельный открытый диалог, и пусть они уже дальше транслируют в медиа что они там услышали. Лично мне АдвансТрак КАК БИЗНЕС кажется очень неплохим, и мне представляется неправильным, что их в определенной степени принижают непрофессионалы, а PR служба где-то бродит

Практический вывод из вышесказанного https://t.me/Assoleasing/110

Про необычный лизинг АдвансТрака или Куда посмотреть, дабы понять про бизнес любой ЛК?

Самое лучшее: это почитать судебные акты по делам с участием целевой компании

За чтением вырисовывается целый «мир», видны особенности продуктов, процедур, подходов, замыслы высшего руководства, задающего стандарты заключения, исполнения и просуживания дел

Чего Вы только не увидите в судебных делах? а если – как у меня у Вас будет доступ к предсудебной переписке – вот тогда Вы сможете ощутить, чем живет современный лизинг? И насколько бравурные рассказы топ менеджеров, стремящихся произвести впечатление – не на Вас, читатель, а в первую очередь на своих «кумиров», т.е. собственников, соответствуют тому, чем они реально управляют и что делают

Я еще вернусь к самым медийно раскрученным ЛК последних недель – Балтийскому лизингу, Контрол лизингу. Не забуду и самую популярную лизинговую компанию страны – Европлан

Но, раз уж сегодня взгляд наткнулся на АдвансТрак, то почему бы не посмотреть на судебную кухню этой компании поближе

Источником вдохновения – как обычно – является 100% публичная информация из базы арбитражных судов

Из kad.arbitr.ru каждый может при желании выгрузить себе решения по спорам АдвансТрака с своим клиентами

И здесь первое, что можно обнаружить, что значимая часть судов проходит не через АдвансТрак, а через специальную компанию Карговайз https://cargowise.su/ директором которой, как пишут из ФНС, до недавнего времени был Евгений Юрьевич Лохтин – он же советник по правовым вопросам компании АдвансТрак

Таким образом, ежели кому нужна полная статистика по судам АдвансТрака Вам нужно фильтровать базу минимум по 2 ИНН 9703161505 и самого АдвансТрака

Довольно быстро Вы обнаружите, что Карговайз обслуживает оборот судебных приказов по взысканию текущих платежей по лизингу через приказное судопроизводство. Т.к. клиенты АдвансТрака люди простые, то во многих случаях они, скорее всего, даже не успевают узнать про судебный приказ, ну и – сюрприз – получают внезапно просуженное решение – немного необычно, но зато эффективно. Видно, что люди в АдвансТраке работают «с огоньком»

А вот с исковым производством у АдвансТрака-Карговайз дела складываются не так благостно, и в этом есть своя логика

Своеобразным «дефектом» продукта АдвансТрака (и его же силой) является его структурирование через соглашения о перенайме. При этом первичное лизинговое правоотношение – это некий договор лизинга между АдвансТраком и подконтрольным ему ООО «Консалтинг Логистики» на десятки единиц техник и многие миллионы рублей выручки. И к ним уже АдвансТрак «прикручивает» собственно «настоящих» лизингополучателей, которые получают уже готовое правоотношение через договор перенайма, а не чистого финансового лизинга.

С одной стороны в такой правовой конструкции АдвансТрак очень быстро забирает и переразмещает автомобиль, но с другой стороны, переразмещая некое ТС снова в «фин.аренду» (которая таковой является лишь на бумаге - в силу «наследования» договорной документации – а не своему настоящему содержанию), АдвансТрак не делает сравнения сальдо взаимных предоставлений, и тем самым, обретая нового лизингополучателя, фактически лишается возможности взыскать вообще что-либо с старого

Для того, чтобы что-то взыскать, АдвансТраку, выбравшему финансовый лизинг в виде юридической оболочки для своего арендного по-сути бизнеса, нужно следовать и установкам для финансовой аренды на случай выхода сделки в ликвидационную фазу, т.е. надо продать транспортное средство и сравнить ранее полученное с ранее инвестированным. А этого не происходит

Поэтому АдвансТрак – на мой взгляд - собственно и фокусируется на взыскании текущих платежей, и, изъяв машину, он может только уговаривать разными способами своих бывших клиентов. Стращать/уговаривать/заговаривать можно, но принудить уже нельзя, т.к. реального правового рычага после захода в новый перенайм у него не остается – взыскивать просроченные платежи уже нельзя, а взыскивать сальдо не получается, т.к. нет самого сальдо