Город в движении

Новосаратовка ждет трамвай.

Говорят, на концепцию трассы даже застройщики скинулись. Но есть небольшое НО! В границах города трамвай запланирован на 2040 год (по Генплану). Получаем что главный вопрос в сроках и выделении средств на городскую часть трамвайной ветки, и концепцией тут делу не поможешь.

В Буграх ситуация противоположная. Про трамвай разговоры были в 2020 году, больше застройщики эту тему не поднимали (видимо продажи и без трамвая хороши) и планы остались только на бумаге. А вот СПБ как раз начал подготовку документации по планировке части трамвайной ветки от Парнаса в сторону Бугров, которая планируется к 2030 году (по Генплану). В целом ситуация ясна, там застройка уже есть и проблем больше.

Новосаратовка - будущая "задача" города.

Повторюсь! Если живешь далеко от центра, а работаешь в центре, рассчитывай только на свое авто, существующие маршруты общественного и ж/д транспорта, и просто радуйся если появится новая транспортная инфрастуктура или маршрут. Для улучшения качества жизни так же можно работать не далеко от дома, иметь гибкий график или удаленку, иначе пробки станут естественной частью жизни.

Жить можно где угодно, только нужно кое-где подстроиться под городские реалии и пойти на компромисс.

Авторский блог Анастасии Казаченко 👉 Подписаться

Электросамокаты стали заменителем общественного транспорта или такси в Петербурге

Но только в некоторых случаях. С весны по осень пользователи кикшеринга отдают предпочтение самокатам больше, чем такси. Самокаты используют, чтобы проехать «последнюю милю», вместо автобусов и трамваев.

Подробнее: https://oml.pw/1i6ffi06c

Пока урбанисты делятся друг с другом мотивационными картинками сколько бы поместилось автомобилистов в одном автобусе, которые не видят никто, кроме урбанистов, в Баку пропагандируют непосредственно адресантам, изображая информацию прямо на борту автобуса!
Ну круто же!
#Баку

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для трамвайной линии от Парнаса до Бугров. Об этом 28 августа пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на документ.

Согласно документу, трамваи будут ходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Это будет первый этап трамвайных путей. Его протяженность будет 2,5 километра.

Документацию должны будут подготовить до конца февраля 2026 года. Пока что о втором этапе возведения линии до Бугров в Ленинградской области ничего неизвестно.

Объявлены аукционы на привлечение подрядчиков к разработке проекта выделенных полос для общественного транспорта на Комендантском и Коломяжском проспектах

Выделенная полоса на Комендантском проспекте охватит участок от Арцеуловской аллеи до Комендантской площади.

Планируется:
🚧модернизация трех светофорных объектов: на пересечении Комендантского пр. с ул. Шаврова, у 16 и 24 домов по Комендантскому проспекту,
🚧 обособление техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях.

На Коломяжском проспекте будет охвачен участок от Парашютной до Аэродромной улицы.

Планируется:
🚧 модернизация двух светофорных объектов: на пересечении Коломяжского проспекта с проспектом Королева и у дома 19 на Коломяжском проспекте,
🚧 строительство светофоров на пересечении Коломяжского проспекта с улицей Марка Галлая,
🚧 работы по обособлению техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях.

Итоги аукционов по привлечению подрядчиков будут подведены на следующей неделе.

🚙Автомобилям "Почты России" разрешили стоять в зоне платной парковки бесплатно

Соответствующее постановление правительства Петербурга подписал 21 августа губернатор Александр Беглов. Документ (в комментариях), поступил в городской парламент.

Список владельцев категорий транспортных средств, с которых не взимается плата за пользование платными парковочными местами на дорогах общего пользования, пополнился "организацией федеральной почтовой связи, подведомственная федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему управление деятельностью в области почтовой связи, и оказывающая услуги специальной почтовой связи в качестве основного вида деятельности".

Сейчас за парковку могут не платить, например, машины скорой помощи, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, органов внутренних дел (полиции), Следственного комитета и ряда других ведомств.

Поддерживаю это решение, обращения от "Почты России" поступали и в Комиссию по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания.