Боевые Технологии dan repost
На авиабазе «Энгельс‑2» растёт новый рубеж безопасности стратегической авиации.
В России продолжается масштабное строительство на базе «Энгельс‑2» , там возводят сразу 16 ангаров для стратегических самолётов.
Это не просто укрытия. Это полноценные площадки для обслуживания и защиты дальней авиации.
Каждый ангар 63 на 63 метра, площадь почти 4000 кв. м, это примерно половина футбольного поля. Высота боковых стен 7 м, а в высшей точке конструкция достигает 17 м.
Такие размеры идеально подходят для гигантов неба.
Ту‑160 «Белый лебедь» имеет длину 54,1 м, размах крыла до 55,7 м. В ангаре хватает места не только для самого самолёта, но и для безопасного обслуживания техники.
Ту‑95МС длиной более 46 м и размахом крыла около 50 м тоже свободно размещается в таких укрытиях.
На базе дислоцируется 22‑я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия. Именно её машины получат надёжную защиту.
Современные угрозы, в первую очередь БПЛА большой дальности, требуют новых подходов к живучести аэродромной сети. Укрытия снижают уязвимость техники, скрывают её от спутниковой разведки и позволяют проводить регламентные работы в защищённом контуре.
Особая деталь проекта земляные валы за ангарами.
Они нужны, чтобы отводить и рассеивать мощные выхлопные газы двигателей вверх и в стороны. Так защищают покрытие, соседние объекты и персонал. Реактивная струя тяжёлого самолёта несёт огромную энергию.
Динамика строительства заметна даже по паре снимков. Первый сделан в сентябре, второй совсем недавно. На фото видно, как сооружения переходят от каркаса к готовым объектам, а рулёжные дорожки, валы и подъездные пути складываются в единую продуманную систему.
Такое развитие инфраструктуры важный шаг по укреплению устойчивости аэродромной сети страны.
🤩Боевые Технологии
🤩Мах
В России продолжается масштабное строительство на базе «Энгельс‑2» , там возводят сразу 16 ангаров для стратегических самолётов.
Это не просто укрытия. Это полноценные площадки для обслуживания и защиты дальней авиации.
Каждый ангар 63 на 63 метра, площадь почти 4000 кв. м, это примерно половина футбольного поля. Высота боковых стен 7 м, а в высшей точке конструкция достигает 17 м.
Такие размеры идеально подходят для гигантов неба.
Ту‑160 «Белый лебедь» имеет длину 54,1 м, размах крыла до 55,7 м. В ангаре хватает места не только для самого самолёта, но и для безопасного обслуживания техники.
Ту‑95МС длиной более 46 м и размахом крыла около 50 м тоже свободно размещается в таких укрытиях.
На базе дислоцируется 22‑я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия. Именно её машины получат надёжную защиту.
Современные угрозы, в первую очередь БПЛА большой дальности, требуют новых подходов к живучести аэродромной сети. Укрытия снижают уязвимость техники, скрывают её от спутниковой разведки и позволяют проводить регламентные работы в защищённом контуре.
Особая деталь проекта земляные валы за ангарами.
Они нужны, чтобы отводить и рассеивать мощные выхлопные газы двигателей вверх и в стороны. Так защищают покрытие, соседние объекты и персонал. Реактивная струя тяжёлого самолёта несёт огромную энергию.
Динамика строительства заметна даже по паре снимков. Первый сделан в сентябре, второй совсем недавно. На фото видно, как сооружения переходят от каркаса к готовым объектам, а рулёжные дорожки, валы и подъездные пути складываются в единую продуманную систему.
Такое развитие инфраструктуры важный шаг по укреплению устойчивости аэродромной сети страны.
🤩Боевые Технологии
🤩Мах