Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
❇️ Друзья, четверговая сияющая, радостная новость - Михаил Соколов нашёл видео с рендером первого отечественного низкопольного поезда на водородном топливе. Так на u2be оно появилось 2 декабря, Rutube 2 сентября, а в ВК 28 августа 2025 года. Как так получилось что мы его не увидели ранее - загадка, зато теперь есть что обсудить. Видеоряд подобран хорошо, как и музыкальное сопровождение, это качественная работа, прям загляденье ✨☄️✨.
В прошлый раз разобрали рендер в светлых тонах, теперь детально посмотрим на вариант в тёмных тонах. Благо, что в одном видео совместили интерьер и экстерьер.
Итак, по пунктам:
⁉️ 1. Платформа на рендере высоковата для 550 мм от УГР, вероятно это 650 мм.
✅ 2. Для посадки в вагон имеется подъёмник для МГН.
🧐 3. Выдвижная ступенька используется только для посадки с низких платформ, зазор между вагоном и платформой при посадке со средней платформы не перекрывается.
✅ 4. Двери широкие - 1 400 мм, их две, следовательно скорость пассажирообмена приемлимая.
✅ 5. Имеется полноценная низкопольная зона с зоной размещения велосипедов, СИМ, инвалидных колясок, и откидными сидениями.
✅ 6. В зоне для велосипедов имеется розетка 220 (230) В, вероятно для возможности заряжания СИМ.
🥴 7. Судя по всему имеется подъёмник для трансфера МГН из низкопольной части в высокопольную. Подъёмник может применяться и для иных задач, например для тележки с напитками и лёгким перекусом. Предлагаем подписчикам найти его самостоятельно. Такова обратная сторона наличия ступенек и выноса санузла в бустерный вагон.
✅ 8. Проход между вагонами широкий - 1 200 мм, но не ясны размеры нижней части, там необходимо иметь хотя бы ширину в 850 мм, а лучше не менее 900 мм.
✅ 9. Санузел размещён в бустерном (энергетическом, силовом) вагоне.
✅ 10. Применение энергетического вагона позволит снизить уровень шума, запахов в пассажирских салонах.
✅ 11. Пульт машиниста с центральным расположением приборов управления. В кабине машиниста имеется оборудованная зона для подогрева еды и её приёма.
😢 12. Увеличить по высоте окна в низкопольной части не получается, но зато они очень широкие.
И как Вы понимаете ОдинЧетыреВосемьВосемь, запрашивать фото и материалы с производства мы не бросим 😂😆🥲 @tmh_global
Все материалы принадлежат правообладателям, приведены для ознакомления, спасибо ТМХ и всем причастным за хорошую, качественную работу
В прошлый раз разобрали рендер в светлых тонах, теперь детально посмотрим на вариант в тёмных тонах. Благо, что в одном видео совместили интерьер и экстерьер.
Итак, по пунктам:
⁉️ 1. Платформа на рендере высоковата для 550 мм от УГР, вероятно это 650 мм.
✅ 2. Для посадки в вагон имеется подъёмник для МГН.
🧐 3. Выдвижная ступенька используется только для посадки с низких платформ, зазор между вагоном и платформой при посадке со средней платформы не перекрывается.
✅ 4. Двери широкие - 1 400 мм, их две, следовательно скорость пассажирообмена приемлимая.
✅ 5. Имеется полноценная низкопольная зона с зоной размещения велосипедов, СИМ, инвалидных колясок, и откидными сидениями.
✅ 6. В зоне для велосипедов имеется розетка 220 (230) В, вероятно для возможности заряжания СИМ.
🥴 7. Судя по всему имеется подъёмник для трансфера МГН из низкопольной части в высокопольную. Подъёмник может применяться и для иных задач, например для тележки с напитками и лёгким перекусом. Предлагаем подписчикам найти его самостоятельно. Такова обратная сторона наличия ступенек и выноса санузла в бустерный вагон.
✅ 8. Проход между вагонами широкий - 1 200 мм, но не ясны размеры нижней части, там необходимо иметь хотя бы ширину в 850 мм, а лучше не менее 900 мм.
✅ 9. Санузел размещён в бустерном (энергетическом, силовом) вагоне.
✅ 10. Применение энергетического вагона позволит снизить уровень шума, запахов в пассажирских салонах.
✅ 11. Пульт машиниста с центральным расположением приборов управления. В кабине машиниста имеется оборудованная зона для подогрева еды и её приёма.
😢 12. Увеличить по высоте окна в низкопольной части не получается, но зато они очень широкие.
И как Вы понимаете ОдинЧетыреВосемьВосемь, запрашивать фото и материалы с производства мы не бросим 😂😆🥲 @tmh_global
Все материалы принадлежат правообладателям, приведены для ознакомления, спасибо ТМХ и всем причастным за хорошую, качественную работу