Бывает, что люди придумывают проблемы, которых не существует. Пример:
"Предположим, человек дал своему другу автомобиль «Тесла» под управлением искусственного интеллекта. И по дороге случилась жуткая авария с летальным исходом. Кто будет виноват: друг, поехавший по делам, но не управлявший авто; хозяин автомобиля; производитель автомобиля (с ответственным директором Илоном Маском) или компания, написавшая код для ИИ? И это основополагающий спор для ИИ который определит его конституцию, и пока он не решён, ни о каких триллионах долларов выручки можно и не мечтать."
Источник:
https://t.me/ID_sholast_ID/4725Давайте попробуем решить эту проблему, спасти людям триллионы выручки.
Отвечать перед потерпевшими будет владелец источника повышенной опасности, т.е. хозяин автомобиля. Этот принцип придуман очень давно, 100.500 раз доказал свою эффективность, поэтому из-за ИИ отменять его никто не будет.
Возможно, из-за развития сервисов подписки, со временем владельцем источника повышенной опасности будет считаться компания, продающая подписку (т.е. автопроизводитель). Но до этого ещё неблизко. Допускаю, что будет переходный период солидарной ответственности собственника машины и автопроизводителя.
Дальше возникнет вопрос о привлечении к субсидиарной ответственности, когда хозяин автомобиля захочет (возможно) взыскать убытки с друга, производителя ПО или эксплуатанта дороги.
Если исключить момент с ПО, то такие споры и сейчас имеются, там всё зависит от результатов суд. экспертизы. Тоже не вижу оснований, почему эта процедура будет изменена.
Ну что, удалось нам убрать препятствие для развития индустрии ИИ? #ии