Hydrogen

🇰🇪⚡️Кения: новый лидер в производстве «зеленого» водорода?
 
🇰🇪Общие сведения о Кении:

✅Государство в Восточной Африке со столицей в Найроби

✅Население: 48 млн человек

✅ВВП: $116,32 млрд (услуги — 52%, сельское хозяйство — 30%, промышленность — 18%)

✅Основной экспорт: чай, кофе, свежие цветы, овощи, фрукты, рыба, стройматериалы.
 
⚡️Энергетика Кении
 
Кения уже сейчас является одним из мировых лидеров по использованию возобновляемых источников энергии:

⚡️90% электроэнергии страны вырабатывается из возобновляемых источников

⚡️Общая установленная мощность — 3,5 ГВт

⚡️Структура выработки:

геотермальная — 40%, гидроэнергия — 22,13%,
ветряная — 16,39%,
солнечная — 4%

⚡️Планируется строительство АЭС мощностью 1 ГВт с началом реализации в 2027 году
 
💧Потенциал «зеленого» водорода
 
Кения обладает уникальными преимуществами для развития водородной экономики:

💧Огромный неиспользуемый потенциал солнечной и ветровой генерации

💧Сильная инновационная культура

💧Многолетняя приверженность принципам устойчивого развития

💧Активный частный сектор, уже реализующий водородные проекты
 
📈Приоритетные направления использования
 
Основным направлением применения «зеленого» водорода в Кении станет сельскохозяйственный сектор:

🔻Производство собственных «зеленых» удобрений вместо дорогого импорта

🔻Снижение зависимости от колебания мировых цен

🔻Создание новых рабочих мест и стимулирование индустриализации
 
📈Стратегия внедрения водородных технологий
 
В 2023 году приняты Водородная стратегия и Дорожная карта Кении с поэтапным планом:

➡️Этап 1 (до конца 2027 года)

🔻Разработка нормативной базы

🔻Запуск первого коммерческого проекта по производству «зеленого» водорода

🔻Налаживание международного сотрудничества в сфере НИОКР

➡️Этап 2 (до 2032 года)

🔻Производство экологичного судоходного топлива

🔻Начало регионального экспорта «зеленых» удобрений

➡️Этап 3 (после 2032 года)

🔻Расширение областей применения «зеленого» водорода

🔻Увеличение экспорта водородной продукции
 
💰Перспективы и финансирование
 
Для успешной реализации стратегии ключевую роль будут играть:

🪙Смешанное финансирование проектов

🪙Инновационные финансовые инструменты

🪙Поддержка Финансовых Институтов Развития

🪙Стратегические международные партнерства

Благодаря географическим преимуществам и комплексному подходу, Кения имеет все шансы стать одним из мировых лидеров в развитии водородной экономики в ближайшее десятилетие.
 
Фото: teletype.in/@cve/HmSGIZGPEHK
 
Подписывайтесь на @Hydrogen

🇨🇳⚡️Водородная энергетика Китая
 
➡️Энергобаланс Китая на начало 2024 года распределяется следующим образом: около 47% составляют ТЭС, 21% — СЭС, 15% — ВЭС, 14% — ГЭС и 2% — АЭС. Более 40% мощностей сосредоточены на угольной генерации, около 4% — на природном газе, что соответствует потреблению свыше 2,3 млрд тонн угля и 390 млрд м³ газа.

Энергетический кризис 2021 года показал, что ветровая и солнечная генерация на данном этапе не могут обеспечить стабильные поставки, что подчеркивает значимость ископаемого топлива для Китая.

⚡️Китай начал развивать водородную энергетику с 2011 года, когда водород был впервые обозначен как приоритетный сектор. В 2018 году по инициативе Национальной энергетической инвестиционной корпорации создан Китайский водородный альянс, включающий более 150 организаций. В 2020 году водородная отрасль вошла в список приоритетных направлений, а в 2021 году — в план социально-экономического развития на 14-ю пятилетку.

⚡️План развития энергетики

В феврале 2022 года был принят План развития водородной энергетики на 2021-2035 годы, который включает три этапа.

➡️На первом этапе, до 2025 года, сосредоточат усилия на освоении технологий и создании инфраструктуры. Планируется, что число автомобилей на водородных топливных элементах достигнет 50 тыс., а объем производства водорода за счет ВИЭ составит 100-200 тыс. тонн в год.

➡️На втором этапе, до 2030 года, будет сформирована технологическая система для производства и доставки водорода.

➡️На третьем этапе, до 2035 года, водород станет важной частью энергобаланса Китая.

Эксперты полагают, что к 2060 году потребность страны в водороде достигнет 130 млн тонн, из которых 100 млн тонн будут произведены с применением углеродно-нейтральных технологий. Китай уже является крупнейшим производителем водорода, но основная его часть — «серый» и «голубой» водород, получаемый из ископаемого сырья. В середине 2022 года Китай реализовал 161 проект по производству водорода через электролиз воды с использованием ВИЭ, из которых 12 объектов уже запущены.

⚡️Водородный транспорт

В начале 2022 года в Китае насчитывалось более 7700 автомобилей на водородных топливных элементах и свыше 250 водородных заправочных станций. К концу 2023 года их число достигло 354, что является мировым рекордом.

Основное внимание уделяется коммерческому транспорту — грузовикам и автобусам.
Ожидается, что к 2050 году более 50% грузовиков в Китае будут работать на водороде. Ведутся также эксперименты с применением водорода в водном и воздушном транспорте.

💧Рынок водорода

В 2023 году экспорт водорода из Китая составил 1,85 млрд долларов, что на 38% меньше, чем в 2022 году. Китай стремится к технологической независимости в водородной отрасли и ориентируется на внутренний рынок, увеличивая производство катализаторов и мембран.

В 2021 году в Ухане была запущена первая автономная линия по производству протонообменных мембран мощностью до 300 тыс. м² в год, что позволит обеспечить до 20 тыс. автомобилей на водородных топливных элементах.

Китай активно внедряет водородные технологии на уровне регионов, и в 23 субъектах страны уже реализуются такие проекты. В стране отработаны все этапы водородной цепочки — от производства до использования, что делает Китай независимым от импорта водорода.

Фото: тк «ЦВТ»

Подписывайтесь на @Hydrogen
 

🚄Поезд FLIRT H2 вошел в Книгу рекордов Гиннеса за самую длительную поездку на водородном топливе без дозаправки
 
➡️Поезд FLIRT H2 от Stadler установил рекорд Гиннесса за самое длинное расстояние, пройденное пилотируемым водородным поездом без заправки, превысив более 2800 км.

Тестирование проходило на специальном испытательном кольце в штате Колорадо, США. Рекордное путешествие началось 20 марта 2024 года и продолжалось более 46 часов, за это время поезд преодолел 2802 км.

После завершения тестирования компания Stadler пригласила команду экспертов от Гиннесса для подтверждения надежности и возможностей своего поезда.

В локомотиве был использован энергетический модуль, содержащий топливные элементы и резервуары с водородом, а также батарею для обеспечения движения в любое время. По информации H2 View, система привода от Stadler может позволить поезду работать весь день без дозаправки.

💰Рекорд FLIRT H2 был установлен до запланированных поставок в Управление транспорта штата Калифорния(Caltrans). В феврале 2024 года, Caltrans разместилозаказ на $127 млн для покупки шести поездов, ожидаемых к вводу в эксплуатацию в 2027 году.

🇩🇪Это уже второй титул Guinness World Record для Stadlerпосле того, как его батарейный поезд FLIRT Akku в 2021 году достиг самого дальнего путешествия на батарейном многозвенном поезде, пройдя 224 км в Германии.

🇨🇳В середине марта 2024 года в Китае, согласно местным отчетам, «первый» местный водородный поезд для городского транспорта завершил испытательный запуск со скоростью 160 км/ч.
 
Фото с сайта stadlerrail.com
 
Подписывайтесь на @Hydrogen

 
 

💻🇰🇿Что думает ChatGPT о развитии водородной энергетики в Казахстане?
 
🗣️На момент моего последнего обновления в январе 2022 года, водородная энергетика в Казахстане только начинала развиваться, и у страны были некоторые планы и инициативы в этом направлении.
 
🇰🇿Казахстан является богатым источником природного газа, который может использоваться для производства водорода. Страна также имеет потенциал для использования возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, для производства водорода через процесс электролиза воды.
 
📈В 2019 году правительство Казахстана подписало меморандум о взаимопонимании с международным консорциумом по водородной энергетике. Этот меморандум предусматривает сотрудничество в области разработки и внедрения технологий водородной энергетики в стране.
 
Также были инициированы проекты по производству водорода в Казахстане. Например, компания "Samruk Energy" в партнерстве с международными партнерами планировала строительство завода по производству водорода на базе возобновляемых источников энергии.

В 2020 году правительство Казахстана объявило о планах создания национальной программы по водородной энергетике. Эта программа предполагает развитие производства водорода, его использование в различных секторах экономики, а также создание инфраструктуры для его производства, хранения и транспортировки.

 
⁉️Однако конкретные результаты и масштабы развития водородной энергетики в Казахстане могли измениться после указанной даты, и для получения актуальной информации следует обращаться к источникам за последними обновлениями и новостями.
 

В ближайшем будущем канал Hydrogen постарается выяснить как можно больше о том, что произошло в сфере развития водородной энергетики в Казахстане после января 2022 года.

Фото с сайта ИА Regnum
 
Подписывайтесь на @Hydrogen

✈️Первый во Франции полет пилотируемого самолета с водородно-электрической силовой установкой
 
➡️По данным сайта h2-view.com, 28 февраля 2024 года французско-американская авиакомпания Beyond Aero завершила испытания пилотируемого самолета, полностью оснащенного водородно-электрическими силовыми агрегатами.
 
ℹ️Прототип самолета, получивший название «Блерио», названный в честь французского летчика Луи Блерио, совершившего первый перелет через Ла-Манш, представляет собой модернизированный одноместный самолет G1 SPYL-XL.
 
🛫Самолет совершил 10 взлетов, включая два полных полета, достигнув высоты 2300 футов (0.7 км) и скорости набора высоты 110 км/ч.
 
Основанная в 2020 году, компания планирует построить первый бизнес-самолет с водородно-электрическим двигателем, который позволит пассажирам летать на расстояние до 800 морских миль (около 1500 км).
 
⚠️Тем временем, согласно отчету Gas World, по сценарию интенсивного использования данных технологий, к 2040 году в США общая потребность в водороде для авиации может достичь 90 000 тонн в день или более, а в сценариях среднего и низкого использования прогнозируется 50 000–53 000 и 30 000–32 000 тонн в день соответственно.

При этом для создания инфраструктуры, способной доставлять необходимые объемы водорода, потребуется развитие систем транспортировки и заправки.

Фото и видео взято с сайта www.h2-view.com

Подписывайтесь на @Hydrogen

🚐Во Франции скоро появится целый парк коммерческих автомобилей с водородным двигателем

➡️Компания Stellantis Pro One начала поставку водородных автомобилей Peugeot e-Expert компании HysetCo. После завершения поставки компания HysetCo развернет во Франции крупнейший парк легких коммерческих автомобилей с водородным двигателем.

⚙️Согласно соглашению между двумя компаниями, Stellantis будет предоставлять сопутствующие услуги, такие как техническое обслуживание и страхование. Надо отметить, что машины специально разработаны для пассажирских перевозок, логистики или других профессиональных целей, в качестве коммерческих автомобилей.

Заказ был размещен HysetCo в январе 2024 года на поставку 150 автомобилей, первые образцы из которых начали колесить по французским дорогам еще в феврале.

Фото взято с сайта www.h2-view.com

Подписывайтесь на Hydrogen!

📈⚡️В каких странах водородная энергетика получила наибольшее развитие?

🌍Водородная энергетика активно развивается по всему миру, особенно в странах с высоким уровнем технологического развития и активной экологической политикой.

Некоторые из таких стран:

🇯🇵Япония внимательно следит за развитием водородной энергетики, особенно после ядерной катастрофы в Фукусиме в 2011 году. Она активно инвестирует в исследования и разработки в области водородной технологии, а также внедряет водородные топливные элементы в автобусы и другие виды транспорта.

🇩🇪Германия также сосредотачивает усилия на развитии водородной энергетики как одного из ключевых элементов своей стратегии по переходу к чистой энергетике. Она финансирует различные исследовательские проекты и программы, направленные на улучшение технологии производства и использования водорода.

🇺🇸В США также активно идут работы по развитию водородной энергетики. Водородные топливные элементы используются в автобусах, грузовиках и других видов транспорта. Кроме того, проводятся исследования по производству водорода из возобновляемых источников энергии.

🇰🇷Южная Корея также является одним из лидеров в области водородной энергетики. Она активно развивает программы использования водородных топливных элементов в автомобилях и других транспортных средствах, а также финансирует исследования в области водородной технологии.

Подписывайтесь на Hydrogen!

💧⚡️Что такое водородная энергетика?

➡️Водородная энергетика - это способ производства и использования энергии с помощью водорода. Водород - это элемент, который можно получить из воды или других источников, таких как природные газы. Когда водород сжигается или используется в топливных элементах, он выделяет энергию, а единственным остатком является вода.

Почему это важно?

👉Во-первых, водород - это чистое топливо. При его сгорании не выделяются углекислый газ и другие вредные вещества, что делает его для окружающей среды более безопасным.

👉Во-вторых, водород может быть произведен из различных источников энергии, включая солнечную и ветровую, что делает его возобновляемым источником энергии.

😞Однако есть и некоторые проблемы.

Водород довольно сложно хранить и перевозить, и сейчас его производство все еще требует много энергии. Но исследователи и инженеры работают над решением этих проблем.

В целом, водородная энергетика представляет собой перспективный и интересный способ получения энергии без угрозы для окружающей среды.

Подписывайтесь на Hydrogen!