Вебинары по экспортной аналитике


Гео и язык канала: Россия, Русский
Категория: Экономика


Избранные материалы вебинаров по экспортной аналитике, опросы, обсуждения и обратная связь с авторами

Связанные каналы

Гео и язык канала
Россия, Русский
Категория
Экономика
Статистика
Фильтр публикаций


Репост из: Графономика


Репост из: Графономика


Репост из: Новости российского экспорта | РЭЦ
🇹🇿 22 июля в 10:00 (мск) РЭЦ проведет вебинар, где мы расскажем, как занять свою нишу на этом растущем рынке Танзании и выстроить эффективный экспортный маршрут.

Почему сейчас?
📈 Танзания — один из ключевых рынков Восточной Африки для российского бизнеса. Мы уже занимаем 2-е место по поставкам удобрений и входим в топ-10 экспортеров страны.

📈 Пшеница, химическая продукция, алюминий — эти позиции стабильно востребованы. А в мае и июне 2026 года прошли знаковые встречи на высшем уровне, которые открыли новые горизонты для сотрудничества в АПК, энергетике, транспорте и ИКТ.

На вебинаре разберем:
❕ ключевые правила работы на танзанийском рынке;
❕ успешные кейсы и типичные ошибки новичков;
❕ тарифные барьеры и нюансы оформления;
❕ какие товары и услуги сейчас в Танзании в приоритете;
❕ аналитические данные: кто импортирует, кто экспортирует и как меняется структура поставок.

👤Спикеры:
✨ Ярослав Тарасюк, торговый представитель России в Эфиопии
✨ Георгий Семенов, руководитель направления по поисковым исследованиям и публичной аналитике РЭЦ

Регистрация по ссылке

🔶 Новости российского экспорта в Telegram и MАКС


Репост из: Новости российского экспорта | РЭЦ
🐾 Новое расследование сыщиков-аналитиков РЭЦ

Где продать дороже? Или премиальные рынки сбыта для продукции российского экспорта

Мы привыкли работать с наиболее известными нам рынками – странами СНГ, Китаем, Турцией. Однако, если мы посмотрим на цены на базисе CIF, то увидим, что поставки в эти страны – это часто продажа с дисконтом. А вот на менее известных нам рынках часто закупают продукцию по более высоким ценам, хотя и в меньших объемах.

При этом у каждой продукции и рынка есть свои особенности, из-за которых высокая цена – обязательное, но недостаточное условие для дополнительного заработка.


🤭 В «Базе знаний экспортера» (раздел «Аналитика») на сайте РЭЦ доступны секретные материалы две записи вебинаров Аналитического центра РЭЦ, посвященные поиску премиальных рынков сбыта:

🖥 Часть 1. Стандартизированные товары

Разобрали, на каких рынках есть возможность получить ценовую премию поставщикам базовых товаров.


🖥 Часть 2.
Вариативные товары

Разобрали те товары, где нет единого стандарта: краска, корма для животных, кондитерские изделия, гербициды, косметика, упаковочные решения и другие.


❗️Разбор основан на множестве примеров из разных отраслей.

Если вы планируете выход на новые зарубежные рынки или хотите повысить рентабельность экспортных поставок, эти вебинары помогут взглянуть на выбор рынка с новой стороны!


Что именно вы найдете в вебинарах, читайте в наших карточках 👆

🔗 Остальные материалы и выводы – в «Базе знаний экспортера»

🔶Новости российского экспорта в Telegram и МАКС


Коллеги, разрабатываем новый сервис и очень хотим обсудить с вами наши идеи и подходы, что будет полезно и актуально, а что может быть избыточно - присоединяйтесь к фокус-группе, будем очень рады вас слышать и видеть. 🤗


Репост из: Новости российского экспорта | РЭЦ
✔️ Как выбрать источники информации, которым можно доверять?
✔️ Как создать промт для ИИ при поиске необходимой информации?
✔️ Где найти обзоры актуальных публикаций авторитетных источников?
 

🤓 Аналитический центр РЭЦ  разработал новый сервис «Навигация по внешним ресурсам и источникам данных», который поможет ответить на эти вопросы.

▫️ Мы приглашаем вас первыми познакомиться с новым сервисом и обсудить его в рамках фокус-группы.
 
Обсуждение займет не более 1 часа и пройдет в этот четверг, 25 июня, в 11:00 (мск).
 
Ваше участие позволит нам сделать новый сервис актуальнее и полезнее для вас и вашей компании.
 
➡️ Заполняйте форму и присоединяйтесь к нашей фокус-группе!

🔶 Новости российского экспорта в Telegram и MАКС


Репост из: Новости российского экспорта | РЭЦ
💰 В 2–3 раза дороже! Продолжаем разбирать секреты премиальных для экспортера рынков сбыта. На этот раз в фокусе вариативные товары — те, где от цена сильно зависит от характеристик.

💬 Разбираем примеры из четырех отраслей нашего ННЭ: металлургии, химии, АПК и лесопромышленного комплекса, но выводы будут интересны и машиностроителям.
Цена в 3 раза выше — звучит как мечта, не так ли?

⚠️ Однако, здесь кроется главная ловушка для экспортера. Ведь это премия не всегда конвертируется в прибыль.

Часто за ней скрываются:
✔️ жесткие требования к сервису и послепродажному обслуживанию;
✔️ скрытые транзакционные издержки;
барьеры входа, которые фактически «съедают» маржу;
✔️ закрытость самого рынка.

▫️Как найти рынки с ценовой премией и определить те из них, где можно заработать разберем на вебинаре от Аналитического центра РЭЦ.

🗓 24 июня в 10:30 (мск).

Разбираем:
▫️По каким индикаторам понять, что премия устойчива и конвертируется в маржу — и где найти эти сигналы без дорогостоящих исследований?
▫️Какие конкретные шаги позволяют «забрать» премию в прибыль — и почему на разных рынках эти действия будут отличаться?
▫️Как не просто войти в премиальную нишу, но и закрепиться в ней: какие стратегии работают на удержание позиции и защиту от демпинга?

Ведущие вебинара:
⏺ Михаил Снег, директор Аналитического центра РЭЦ
⏺ Георгий Семенов, руководитель проектов центра.

Не пропустите возможность превратить данные в деньги, даже если не сможете подключиться к трансляции: зарегистрированные участники получат запись и все материалы на почту.


Зарегистрироваться!

🔶Новости российского экспорта в Telegram и МАКС


Мы закончили большое и очень интересное исследование по ценам на мировых рынках. В чем ноу хау? Впервые, насколько нам известно, собрали массив цен на базисе CIF для разных товаров по большинству стран мира за несколько лет с возможностью провалиться в структуру поставщиков и их цены. Проанализировали эти массивы по тем товарам, которые поставляет на экспорт наш бизнес и спешим поделиться с вами результатами. Об этом будет серия наших вебинаров в июне. Первый – 3-го июня. На нем разберем цены в разных странах на стандартизированные товар. Регистрация по ссылке - https://www.exportcenter.ru/events/868759/
Знаем, что многие из вас готовятся к ПМЭФ или заняты чем-то иным в эти первые июньские дни. Но у нас есть для вас бонус – после регистрации вы получите запись и нашу презентацию с описанием методологии, а значит сможете все изучить, когда выдастся удобная минутка.


Репост из: Графономика
Надолго ли заблокирован Ормузский пролив? Если верить заверениям политиков, то его откроют «завтра». А если смотреть на планы коммерческих компаний, то пролив закрыт надолго, еще как минимум на несколько месяцев.

Крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам Mediterranean Shipping (MSC) объявила о запуске нового сервиса, соединяющего Европу с изолированными портами Ближнего Востока. Первый рейс должен отправиться 10 мая из порта Антверпен в Бельгии.

Суда пойдут через Суэцкий канал и до саудовских красноморских портов. Оттуда грузовики перевезут контейнеры в Даммам на восточном побережье Саудовской Аравии. После этого небольшие суда будут отправляться в морские порты региона, включая Абу-Даби и дубайский порт Джебель-Али, где расположены промышленные зоны, зависящие от контейнерных перевозок. Кроме того, среди мест доставки грузов отмечены порты Бахрейна, Ирака и Кувейта.


В общем, произошло достаточно знаковое событие. Швейцарская MSC начала выстраивать новые маршруты для контейнеров в страны Ближнего Востока. При этом обозначенный маршрут крайне недешевый. Он требует прохождения контейнером не 2 порта, как это происходит в «нормальной» жизни, а 4. Плюс продолжительный сухопутный маршрут длиной 1300 километров и бонус — фрахт мелких судов в Персидском заливе. И все это подкреплено огромной страховой премией: страхование коммерческих перевозок обязательно, а в Персидском заливе сейчас цены космические.

При этом конкуренты MSC не дремлют. Чуть ранее немецкая Hapag-Lloyd анонсировала свой маршрут наземного транспорта через Саудовскую Аравию и Оман. Готова вступить в гонку и датская Maersk.

Говоря проще, спрос на контейнерные перевозки в страны Ближнего Востока настолько высок и на столько платежеспособен, что мировые логистические компании встали в очередь, чтобы доставить грузы и раскатать новый маршрут для ближневосточных шейхов.


Репост из: Графономика
Один из вариантов глубинной, стратегической цели США в Иране — это попытка поломать прогноз, представленный на диаграмме Форума стран экспортёров газа, относительно роста мирового ВВП в ближайшие 30 лет. Впрочем, прогнозы МВФ, Всемирного Банка и прочих наднациональных институтов схожи с прогнозами ФСЭГ.

Итак, базово: каждый второй доллар нового ВВП в мире будет создаваться в Азии, а в совокупности к 2055 году здесь будет создано более 65 трлн долларов нового ежегодного ВВП. На весь регион Северной Америки (в т.ч. Канаду и Мексику) придётся лишь 25 трлн нового ВВП, на все страны Европы — порядка 15 трлн долларов. То есть на фоне гигантских Индии и Китая, экономики Штатов и Европы станут мелкими карликами.

Но что важно: новая промышленность будет создаваться преимущественно в странах развивающегося мира, тогда как в странах развитых индустрия расти практически не будет. Рост экономик Америки и Европы будет происходить преимущественно за счёт сферы услуг. Но услуги на хлеб не намажешь, а парикмахера на фронт не отправишь, в отличие от дешёвого и массового дрона.

Единственное, что может резко затормозить рост азиатских экономик и изменить представленный выше прогноз — резко подорожавшая первичная энергия. Именно экстремально дорогая нефть и природный газ способны удерживать ту же Индию в состоянии средневековья сколь угодно долго, как и остановить локомотив китайского экономического развития. Более того, создать множество проблем для всех азиатских энергодефицитных стран. В первую очередь в финансовой сфере. Долги того же Китая — не меньшая проблема, нежели долги США. И местная финансовая система также чутко реагирует на рост инфляции.

Другое дело хватит ли у Штатов воли и времени, чтобы надломить бурно развивающуюся Азию.


Не везде я готов полностью согласиться с автором, хочется позадавать вопросы как это было на вебинаре по региону MENA, который мы вместе с legal insight проводили, но нет ничего интереснее взгляда с мест.


Репост из: Legal Insight Magazine
Когда в октябре прошлого года мы выпустили специальный номер Legal Insight о странах Ближнего Востока и Северной Африки, мы не могли предположить, что уже в марте 2026-го в регионе начнется война.

Узнать, что сегодня происходит с бизнесом в Иране достоверно невозможно (статья об Иране есть в нашем спецвыпуске).

Но узнать правду об ОАЭ гораздо проще. Мы попросили нашего автора Станислава Кравцова (KnP Legal), который живет в Дубае, честно рассказать о том, насколько картинка из СМИ (ракеты, пустые города и исход бизнеса) соответствует тому, что видят жители и бизнес прямо сейчас?

Читайте его колонку на нашем сайте.

Напоминаем, что все посты мы дублируем в MAX.


Мы готовимся к большой конференции по Индии, которую РЭЦ проведет совместно с Правительством Москвы и МЭЦ. Регистация здесь, сессия к которой мы (Георгий Семёнов и Михаил Снег, аналитический центр РЭЦ) готовим материал начнется в 11:40. Как я и писал в статье для Legal Insight - выход на индийский рынок успешен, когда он опирается на реальное присутствие в стране. И как бы это парадоксально не звучало это верно в первую очередь для малого бизнеса. Но Индия большая... про точки входа в страну будет рассказывать на конференции, а пока несколько карт, которые позволят чуть лучше представить себе Индию.


Репост из: Legal Insight Magazine
Мы продолжаем знакомить вас с юрисдикциями, которые сегодня формируют новые контуры международного экономического сотрудничества России. В прошлых номерах мы писали о странах Субсахарской Африки, Северной Африки и Ближнего Востока.

В этом выпуске в фокусе нашего внимания Индия.

Как обычно, мы постарались дать целостное представление об этой стране, знакомя вас с ее ключевыми экономическими, правовыми и культурными особенностями, которые важно знать юристам и предпринимателям.

Этот номер представляет собой «дорожную карту» для российского бизнеса. Подача материала в нем выстроена от макроуровня к конкретным практическим инструментам.

📌Интервью с Торговым представителем России в Индии Андреем Соболевым посвящено месту страны в глобальной экономике.

📌Анализ председательства Индии в БРИКС (Kesarev)

📌Новое торговое соглашение Индии с ЕС (Анна Цайтлингер и Владимир Трофимчук)

📌Сегодня значимой альтернативы индийскому рынку для России нет — эту мысль, опираясь на цифры, излагает в своей статье Георгий Семенов.

📌 Интеввью с Александром Пановым и Артемом Елистратовым из юридической фирмы VERBA LEGAL, открывшей в прошлом году офис в Мумбае.

📌О специфике договорной работы с индийцами рассказывает Ирина Савина

📌О регистрации и защите брендов — Вадим Нюняев и Александра Курдюмова.

📌О патентной защите в фармацевтике - Борис Малахов и Наталья Тотохеваге.

📌Юристы VERBA LEGAL предлагают пошаговой алгоритм открытия представительства в Индии

📌Артур Оганесян делится советами для инвесторов.

📌Серия материалов Вероники Усачевой и Аниша Кумарсвами о деловой культуре, традициях, коммуникациях и том самом «управляемом хаосе» помогает понять, как правильно выстраивать долгосрочные отношения с индийским бизнесом.

Мы благодарим партнеров этого выпуска — юридические фирмы VERBA LEGAL, Lidings, LPG.

ЧИТАЙТЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА Legal Insight!

Всю информацию мы также дублируем в МАКС.


Репост из: Кофе и бензин
Нефтехимия: low priority sector

В кризисное время государство легко делает выбор между доступностью топлива и продукции более высоких переделов. Конечно, в пользу первого. Китайские и индийские компании уже сообщают о рекомендациях властей «максимизировать» выпуск топлива (от СУГ – до судового топлива), что снижает доступность сырья для нефтехимии; особенно страдают расположенные на юге страны нефтехимические комплексы, ориентированные на пиролиз нафты (эти заводы в большей степени зависят от поставок с Ближнего Востока).

За последнюю неделю загрузка установок пиролиза нафты в Китае упала до 82% (-6 п.п.), а производство этилена снизилось до 0,79 млн т (-7% н/н) и продолжит сокращаться в ближайшие недели. Как результат, в ближайшие недели мы можем увидеть снижение выпуска в Китае (а значит и в мире) многих крупнотоннажных нефтехимических продуктов и заметное увеличение отпускных цен (которые пока отстают от цен на нефть). Есть ли у российских полимеров шанс повторить успех российской нефти, которая всего за недели стала «премиальной» из «дисконтной»?

#Китай #Нефтехимия


Завтра у нас вебинар про построение «антихрупкого экспорта». Готовясь с нему мы вдохновлялись книгой Талеба. Однако невозможно построить «антихрупкость» в вакууме, не зная направление удара. Это хорошо видно на примере войны на Ближнем Востоке и ее влияния на рынки энергоресурсов, удобрений, ряда металлов, логистики, а в перспективе и продовольствия. Одно это позволяет нам говорить, что мир, где все можно было купить, уходить в прошлое. В новом мире доступ не гарантирован, куда важнее становится физическая готовность обменять, а не цена, которая хотя и продолжает оставаться важным условием становится вторичной. Это меняет всю среду международной торговли – на то как, посмотрим завтра.
Такая постановка вопроса позволяет нам посмотреть на основные блоки бизнес-процессов в экспорте, определив, где в них должно возникнуть обязательное пространство для адаптаций, а что является тем «ядром», без которого само существование экспорта в рамках компании может оказаться под вопросом.
Регистрация: https://www.exportcenter.ru/events/826375/


Репост из: Монокль
🚢FESCO прорубает окно в Красное море: первый заход в Джидду на фоне кризиса в Ормузе

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления Росатома) впервые выполнила прямой заход контейнеровоза в порт Джидда — крупнейший хаб Саудовской Аравии на Красном море. Событие произошло в рамках работы морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W), которая соединяет Новороссийск с портами Индии и ОАЭ, сообщили в пресс-службе компании.

❓ Почему это важно
Заход в Джидду — не разовая акция, а часть стратегии диверсификации маршрутов. Как пояснил заместитель гендиректора по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов, компания рассматривает возможность дальнейших заходов в порт, исходя из потребностей отправителей и конфигурации грузопотоков. Особый подтекст этому решению придает ситуация в Ормузском проливе, где сейчас фактически парализовано судоходство.
«Организация заходов наших судов в новые для FESCO порты позволяет предлагать клиентам более гибкие решения. Использование портов на Красном море, включая Джидду, может повысить устойчивость транспортных цепочек и обеспечить грузовладельцам дополнительные варианты поставок в регионе», — заявил Маслов на выставке TransRussia.


📋 Цифры и факты
После обработки в Джидде судно продолжило рейс по маршруту FIL-W и взяло курс на Новороссийск. Ранее FESCO последовательно наращивала мощности на этом направлении:
➡️ Вместимость флота на линии FIL-W увеличена на 20% — до 3 700 TEU.
➡️ Рост обеспечен за счет ротации: на линию вывели контейнеровоз на 1 700 TEU, заменив судно меньшего тоннажа. Еще два судна совокупной вместимостью свыше 2 000 TEU продолжают работу.
➡️ Итоги 2025 года: контейнерные отправки по FIL-W превысили 19 000 TEU — это +16% к позапрошлому году. Экспорт вырос до 8 000 TEU (+3%), импорт — до 11 000 TEU (+23%).
➡️ Морская линия FIL-W работает по маршруту: Новороссийск — Нава-Шева (Индия) — Мундра (Индия) — Джебель-Али (ОАЭ) — Новороссийск. Транзитное время из ОАЭ в Новороссийск — 17 суток, из портов Индии — от 21 дня. Через фидерные линии партнеров сервис связан с портами Индии (Калькутта, Тутикорин, Ченнаи), Бангладеша, Пакистана, Шри-Ланки, Кувейта, Катара, Бахрейна, Омана, Саудовской Аравии, Кении и ЮАР.

📰 Монокль в MAX | Подписаться


Репост из: АгроИноСМИ
Мировому агрорынку перекрыли азот

С начала нападения США и Израиля на Иран прошло десять дней, но уже понятно, что война будет иметь непредсказуемые последствия. Война уже затронула продовольственные рынки и оказывает возрастающее влияние на их цены.
 
На данный момент наиболее очевидная угроза стабильности – это блокирование с «неправильной» стороны Ормузского залива половины мировых поставок мочевины (основное азотное удобрение), трети поставок аммиака и одной пятой фосфатов. Помимо самих удобрений в Заливе заблокирована значительная часть сырья для их производства – природного газа и серы.
 
Аналитики ООН выделили десять стран, которые в наибольшей степени могут напрямую пострадать от блокады удобрений в прилегающих к заливу территориях. Это такие населенные страны как Судан, Шри-Ланка, Танзания, Сомали, Пакистан, Кения, Мозамбик, а также ведущие экспортеры продовольствия – Австралия, Таиланд, Новая Зеландия. Но это неполный список.
 
Например, индийские фермеры зависят от поставок удобрений из Саудовской Аравии (около 20%) и Марокко (более 10%). Марокко находится далеко от театра военных действий, но частично использует для производства удобрений сырье, проходящее через залив.
 
Страны Ближнего Востока не поставляют значительных объемов удобрений в США. Но американские фермеры до последнего «сидели» на низких запасах удобрений, ожидая снижения таможенных тарифов. Таким образом, в США и экономическая, и физическая доступность удобрений оказывается под угрозой с началом весенних посевных работ.
 
Непохоже, что блокировка залива будет снята в скором времени. США ждут смены иранского режима, который, напротив, кажется все более устойчивым. А Иран, возможно, будет требовать компенсации за нападение перед снятием блокировки с залива. Кроме того, в этом уравнении присутствует Израиль, элита которого выглядит намертво зацикленной на устранении иранского государство как такового.
 
Цены на удобрения уже достаточно бурно реагируют на эскалацию конфликта. Так, например, цена на мочевину выросла с начала месяца на 30% (до 585 долл./т). По сравнению с прошлым годом цена выше на 50%. Предыдущий аналогичный всплеск цен был связан с началом СВО. Ранее такого уровня цены достигали только во время мирового экономического кризиса в 2008 г.
 
Рост цен на удобрения ставит под вопрос перспективы мирового урожая в сезоне 2025/26 гг. Этого может быть достаточно для каскадной дестабилизации всех сегментов продовольственного рынка – от поля до прилавка.
 
Источники
AFBF, UN, WB, Bloomberg
Аналитика AD LIBITUM

Показано 18 последних публикаций.

214

подписчиков
Статистика канала
Популярное в канале