iQB: 3D-решения на практике

Штутгартские исследователи разработали топливную форсунку для газовых турбин, изготовленную методом аддитивного производства

Исследователи из Штутгартского университета разработали систему впрыска топлива, изготовленную методом аддитивного производства, для компактных газовых турбин , предназначенных для сжигания водорода, электронного топлива и традиционных видов топлива с низким уровнем выбросов.

«Использование аддитивных технологий для создания газовых турбин уже не является чем-то необычным. Однако это, как правило, не относится к одному из важнейших компонентов — системам впрыска топлива в камеру сгорания», — сказал доктор Фабиан Хампп, младший руководитель исследовательской группы в Институте технологий сгорания для аэрокосмической техники Штутгартского университета.

Хэмпп работал с профессором доктором Хансом-Кристианом Мёрингом, директором Института станкостроения Штутгартского университета, и доктором Оливером Ламмелем, старшим научным сотрудником Института технологий сгорания Немецкого аэрокосмического центра (DLR).

Форсунки должны создавать мелкодисперсный топливный туман и однородную смесь для ограничения образования сажи и оксидов азота — требование, которое до настоящего времени препятствовало изготовлению форсунок для турбин меньшего размера методом порошковой металлургии.

«Проблема в том, что поверхности этих напечатанных структур никогда не бывают идеально гладкими. Это создает проблемы, когда необходимо впрыскивать определенное количество топлива в камеру сгорания в виде мелкодисперсного тумана через очень маленькие отверстия», — сказал Мёринг.

Как сообщило университетское руководство, исследователи разработали инжектор, который работал, несмотря на шероховатость, впервые миниатюризировав принцип, используемый в авиационных турбинах. «Это позволило нам реализовать очень чистые процессы сгорания в лабораторных условиях», — сказал Мёринг.

Системы впрыска обычно рассчитаны на один вид топлива, поскольку водород, природный газ и керосин сильно различаются по своим свойствам. «Однако особая конструкция наших форсунок позволяет чисто сжигать широкий спектр видов топлива», — сказал Хэмпп. В университете заявили, что модернизация старых турбин может помочь снизить геополитическую зависимость от определенных источников энергии.

На данный момент инжектор был протестирован только в лабораторных условиях. Команды планируют усовершенствовать процесс производства и геометрию сопла, затем создать прототип и протестировать его с различными видами топлива в реальных условиях совместно с DLR Stuttgart.
Федеральное министерство исследований, технологий и космоса выделяет 1,5 миллиона евро (1,7 миллиона долларов) до конца 2029 года на проект AMFlexInj.

Выжигаемая, термостойкая, прозрачная: в нашем арсенале – три новые фотополимерные смолы

До сих пор большинство запросов на SLA-печать в TWIZE закрывал один фотополимер – ABS-подобный Formula W. Но у наших клиентов регулярно возникают задачи, где обычного функционального материала недостаточно.

Мы предлагаем три новинки – смолы российского бренда CUBRUS, каждая – под свой сценарий применения. Одна рассчитана на последующее литье, другая ударопрочная, выдерживает нагрев до 120 °C, а третья позволяет сделать сложную модель прозрачной.

Мы постоянно тестируем новые составы фотополимерных смол CUBRUS, чтобы расширять область применения SLA‑печати, – комментирует главный технолог TWIZE Денис Климов. – Например, на основе температуростойкой смолы R‑PRO‑HT‑WT‑120 мы уже экспериментировали с изготовлением подшипников скольжения и шестерен: материал показал низкий коэффициент трения и повышенную теплостойкость, сопоставимые с металлическими парами трения.

На что способны новые смолы и какие задачи мы теперь можем решать с помощью SLA-печати? Подробности – в материале

Учёные из Университета Южного Иллинойса создали съедобное печенье из переработанных пластиковых бутылок.

Они научились расщеплять ПЭТ-пластик под высоким давлением и «скармливать» полученные частицы дрожжам. Те превращают пластик в съедобные белки и жиры. Затем смесь смешивают с клетчаткой и ароматизатором и печатают на 3D-принтере печенье с ванильным вкусом под названием µBites.

Создатели уверяют, что продукт абсолютно безопасен, и в будущем планируют использовать такую еду в космосе, на подводных лодках и в условиях дефицита ресурсов

А что ещё случилось?

Внедрение новых материалов и аддитивных технологий улучшает характеристики двигателей ПД-8 и ПД-35

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха использует наработки в сфере материаловедения и аддитивных технологий и инициирует новые разработки. Аддитивные технологии нашли применение в производстве авиационных двигателей ПД-8 и используются в работах над перспективной силовой установкой высокой тяги ПД-35.

Подробности внутри: https://3dtoday.ru/blogs/news3dtoday/vnedrenie-novyx-materialov-i-additivnyx-texnologii-ulucsaet-xarakteristiki-dvigatelei-pd-8-i-pd-35