Путеводитель по Телеге

ВНИМАНИЕ
Уважаемые друзья!
Яндекс больше не хочет развивать Мессенджер как аналог Телеграмм. Поддержкой каналов заниматься не будет. Программа рекомендации прекращена. Прямая речь Яндекса:
«Яндекс Мессенджер будет развиваться в первую очередь как корпоративный сервис для обмена сообщениями, в нем будут появляться самые востребованные и необходимые для организаций функции.
В соответствии со стратегией сервиса, развитие и поддержка рекомендаций каналов в Мессенджере не входит в число приоритетов.»

Новый уровень: в Telegram скоро появятся веб-боты. Что это такое и зачем

Инструмент позволит нативно использовать содержимое сторонних сайтов. Например, можно будет настроить полноценный интернет-магазин с собственным интерфейсом и ассортиментом товаров, включая комментарий к заказу, доставку и оплату — всё прямо внутри мессенджера.

⚠️ Представляем вам очередную подборку профильных каналов на тему общественный транспорт, организация движения и даже для колорита добавим немного урбанистических идей.

В телеграмм, довольно много интересных каналов на эту тему, но основная их беда в том, что большинство из них варится в собственном соку. Они собирают не большое количество своих подписчиков и на них ориентируются. Собственно, это проблема большинства специализированных каналов.

Попробуем разбить этот порочный круг, давая возможность подписчикам одних каналов познакомиться с подписчиками других каналов, через составление вот таких вот списков.

Приоритет для ОТ в городах - @city_transport
Цифровой транспорт - @dtla_ru
Транспорт Челябинской агломерации - @gorsredaChe
Уфимский транспорт - @ufimskiy_transport
Агентство транспортной информации - @atirat1
Первый Транспортный - @petrikinfo
TR.ru — Транспорт в России - @tr_ru
Общественный транспорт - @publictransportrf
Транспондер - @transpond
1520. Все о ж/д - @today1520
Трамвайные байки - @trambayki
ЗаТрамвай! - @zatramvai
Транспортная инициатива - @trol_pogrom_krd
ROLLINGSTOCK - @rollingstock
chelget - @chelget
Транспорт Башкортостана - @otransrb

Несмотря на то, что у некоторых каналов довольно скромное количество подписчиков, часто ведут их очень интересные люди, профессионалы своего дела, искренне переживающие за судьбу транспорта. Думаю, если каналы будут делиться этим списком, то их сможет читать больше заинтересованных людей.

Скажу сразу, далеко не все каналы присутствуют в этом списке, но он будет постоянно пополняться и в него может попасть любой желающий. Списки будут выходить еженедельно по понедельникам. Если каналов будет много, будем делать тематическую разбивку.

☝🏼 Если Вы читаете, какие-либо интересные каналы или у вас есть свой канал, то пишите или в комментариях к материнскому посту в канале - @fbpoisk

Или в личку - @obendr

🚗 Представляем вашему вниманию очередную подборку каналов автомобильной тематики:

▪️Автовоз - @avto_voz
▪️Автомобилист - @avtodelmaster
▪️Дорожные вести - @dorvesti
▪️Главная Дорога - @glavdoroga
▪️МаксАвто - @maxxxauto
▪️Русский автомобиль - @rusautomobile2
▪️Automarketolog - @automarketolog_ru
▪️Автотелеграм - @atelega
▪️Уфимские транспортные вести - @gordievuzelufa

В отличии от каналов политической тематики толкающих друг друга и помогающих набирать подписчиков, автомобильные каналы предпочитают вариться в своём соку, поэтому "их еще нужно поискать" и часто довольно интересные каналы имеют очень мало подписчиков.

Если Вы читаете, какие-либо интересные каналы или у вас есть свой канал, то пишите или в комментариях к материнскому посту в канале - @fbpoisk

Или в личку - @obendr

Россия теряет связь. Комиссия РСПП по связи и IT (включает в себя представителей МТС, «Мегафона», «Вымпелкома» и др.) направила в правительство документ с прогнозом будущего отрасли в ближайшие месяцы.

Согласно расчетам, в сложившихся экономических условиях резервов оборудования операторов связи хватит на 4-6 месяцев. Это значит, что риск аварий и нарушения стабильности работы сети возрастет уже с июля-августа.

По данным комиссии, проблемы в отрасли начались из-за ухода иностранных компаний и девальвации рубля. Отмечается, что стоимость поддержания работоспособности сетей заметно возрастет даже при условии сворачивания инвестпрограмм и других планов развития.

Кроме этого, прогнозируется отток около 30% высококвалифицированных специалистов, а также дополнительное сокращение персонала на 15-20%.

Чтобы спасти отрасль, ее участники просят правительство сократить налоги и снизить плату за радиочастотный спектр на 50%. Однако в Минцифры заявляют, что «со стороны государства бизнес получает целые пакеты мер поддержки и важно понимать, что работоспособность бизнеса зависит не только от преференций со стороны государства, но и от решений самих предприятий».